Izvor: Vesti-online.com, 16.Sep.2013, 11:42   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Počela uspravljanje "Kosta Konkordije"

Velika operacija uspravljanja olupine luksuznog broda za krstarenje "Kosta Konkordija" počela je danas sa tri sata zakašnjenja zbog jakog nevremena koje je noćas zahvatilo italijansko ostrvo Điljo u Tirenskom moru. Akciju, koja do sada nije nikad izvedena za tako veliki brod, sprovodi tim od 500 ljudi i trebalo bi da traje oko 12 sati.

Treba uspraviti "strvinu" od 290 metara (kao zgrada od 10 spratova!) i teške 114.000 tona: Rizici postoje...

 

"Kosta >> Pročitaj celu vest na sajtu Vesti-online.com << Konkordija" je delimično potonula kod ostrva Điljo 13. januara 2012. posle nesreće u kojoj je poginulo 32 ljudi. Šef projekta Franko Gabrijeli je rekao novinarima jutros da se neće menjati plan.

 

"Nevreme nas je sprečilo da noćas postavimo plutajuću strukturu, na koju treba da bude postavljen kontrolni punkt. Sada treba da nadoknadimo to izgubljleno vreme", rekao je Gabrijeli i dodao da ovakvo nevreme nije moglo da se predvidi.

 

Dvadeset meseci posle nesreće, italijanske vlasti su dale zeleno svetlo za operaciju ispravljanja broda, ocenivši da su jačina vetra i visina talasa u granicama najviših

izvodljivih vrednsti proračunatih za rotaciju.

"Dokazaćemo da će se sve što smo zamislili i proračunali dogoditi kao što je planirano", rekao je juče Franko Gabrijeli ispod velikog belog šatora podignutog u luci za oko 400 novinara koji prate ovu operaciju.

 

 

Optimisti su i zvaničnici grupe Kosta, vlasnici broda, i američka matična kuća Karnival, koja će platiti ovu mamutsku operaciju, koja je do danas koštala više od 600 miliona evra.

 

Brod "Kosta Konkordija" dug je 290 metara, visok kao desetospratna zgrada i težak 114.000 tona. U procesu pripreme konstrukcija predviđenih za uspravljanje broda upotrebljeno je 30.000 tona čelika.

Rizici? Postoje! Pre svega postoji mogućnost da bi olupina mogla da se raspadne na delove tokom izvlačenja, jer se ne zna u kakvom je stanju potopljeni deo do kojeg se ne može prići. Uspravljanje broda trebalo bi da traje 10 do 12 sati, ali stručnjaci koji upravljaju tom operacijom ukazali su da je teško predvideti koliko će tačno vremena biti potrebno da se brod odvoji od stena i, uz pomoć pomoćnih konstrukcija, uspravi. Brod bi trebalo, kada se uspravi, da bude odvučen u luku, što može da potraje nekoliko meseci.

 

Operacijom će iz kontrolne sale na daljinu upravljati 12 ljudi, svaki ispred svog kompjutera i svaki s konkretnim zadatkom. Čak će se kontrolisati i "otkucaji srca" Nika Slouna, svetskog stručnjaka za ovakve operacije koga je angažovao američko

italijanski konzorcijum Titan-Mikoperi da nadzire ove radove, našalio se Gabrijeli. Sloun direktno nadzire ekipu od 500 ljudi koji učestvuje u ispravljanju broda.

 

"Konkordija" je u noći 13. januara 2012. udarila u greben u blizini ostrva Điljo i prevrnula se kada je kroz rasekotinu dugačku 53 metra voda prodrla u potpalublje. Od 4.200 putnika i članova posade, poginule su 32 osobe, a tela dve zrtve nisu nađena, te se pretpostavlja da su na dnu olupine.

Nastavak na Vesti-online.com...

OkRadio.rs: Istorijsko izvlačenje “Konkordije”