Izvor: Blic, 25.Nov.2008, 13:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pikantan gradski automobil
Ponuda gradskih automobila u Srbiji sve je bogatija iz godine u godinu, a jedan od tipičnih predstavnika je „kija pikanto”. Pre nekoliko meseci na testu smo imali „pikanto” sa 1,1-litarskim benzinskim motorom, koji bi u potpunosti trebalo da zameni za nijansu slabiji, ali i ekonomičniji 1.0 (63 KS).
Limuzina s petoro vrata dugačka je 353 cm i mnogo je prostranija nego što izgleda na prvi pogled. Komfor se više oseća na prednjim sedištima, dok na zadnjoj >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << klupi bez guranja mogu da se smeste dve odrasle osobe. Prtljažnik je klasičan gradski sa 157 litara, a po potrebi obaranjem naslona zadnjih sedišta može da se poveća na gotovo 900 litara. „Pikanto” je atraktivnog dizajna sa velikim prednjim farovima. Unutrašnjost je urađena solidno, kao uostalom i kod većine gradskih automobila, gde je izdržljivost materijala i funkcionalnost instrumenata važnija od lepote.
Motor od 999 kubika i 63 konja pruža dovoljno snage i elastičnosti za vožnju zagušenim gradskim ulicama i česte promene traka. Prosečna potrošnja ne testu je iznosila oko sedam litara bezolovnog benzina na 100 pređenih kilometara. „Pikanto” je širok 1.595 i visok 1.227 milimetara, dok je međuosovinsko rastojanje gradski pristojnih 237 centimetara. Testirani model je bio opremljen najvišim paketom opreme „LX urban”, koji uključuje ručnu klimu i pripremu za audio-uređaj. Početka cena „kije pikanto” je 7.690 evra, ali se klima-uređaj dobija tek od pretposlednjeg „LX siti” paketa (8.990 evra). Uz „Kijinog” gradskog mališana stiže i garancija na tri godine (šest godina na koroziju) ili 100.000 pređenih kilometara.
