Izvor: RTS, 10.Mar.2010, 12:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Parlament o katastru
Poslanici Skupštine Srbije završili rad razmatranjem Predloga zakona o međunarodnom prevozu u drumskom saobraćaju. Raspravu o izmenama Zakona o državnom premeru i katastru, obeležile oštre polemike ministra Olivera Dulića i lidera NS Velimira Ilića.
Poslanici Skupština Srbije završili su načelnu raspravu o dopunama Zakona o međunarodnom prevozu u drumskom saobraćaju. Prethodno je u Parlamentu završena načelna rasprava o predlogu za izmene Zakona o državnom >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << premeru i katastru.
Raspravu o izmenama Zakona o državnom premeru i katastru u Skupštini Srbije obeležila je polemika ministra životne sredine i prostornog planiranja Olivera Dulića i poslanika Nove Srbije Velimira Ilića, koji je bivši ministar infrastrukture.
Polemiku je otvorilo Ilićevo pitanje povodom, kako je naveo, neobjašnjivog izdavanja dozvole za posao u oblasti telekomunikacija "po ubrzanoj proceduri i bez tendera" firmi čiji je vlasnik "sumnjivi biznismen" Ratko Tomažić iz Slovenije.
Dulić je poručio Iliću da već dva meseca pokušava da skandalizuje posao koji je, kako je naveo, dobar za Srbiju i koji je urađen po zakonu, i od koga je pet miliona evra uplaćeno Putevima Srbije, a milion evra u budžet.
Povodom navoda Ilića o izgradnji autoputeva bez dozvole, Dulić je rekao da treba videti koliko danas košta izgradnja puta Horgoš - Novi Sad a koliko je koštala u vreme dok je Ilić bio ministar.
"Ukupna cena autoputa po najskupljoj ponudi danas je oko 160 miliona evra. Vaša je bila 250 miliona evra. Kako je to moguće", upitao je Dulić.
U Skupštini Srbije u podnevnom delu rasprave ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je obrazlažući Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o međunarodnom prevozu u drumskom saobraćaju rekao da se ovim izmenama i dopunama zakona izlazi u susret zahteva srpskih prevoznika ka ravnomernoj i recipročnoj kaznenoj političi u odnosu na strane prevoznike.
On je ukazao da Srbija raspolaže sa malim brojem CEMT dozvola za 2010. godinu, da ih je dobijeno samo 941, da je ovaj broj daleko od potreba srpskih prevoznika i da sa tim brojem oni nisu u mugućnosti da prevezu sve robe koje se pojavljuju na srpkom transportnom tržištu.
Sve izmene i dopune zakona proističu iz međunarodnih obaveza Republike Srbije i zato se i donose po hitnom postupku, naveo je on i najavio da će Ministarstvo za infrastrukturu u saradnji sa Pprivrednom komorom Srbije i udruženjima prevoznika do kraja godine pripremiti poptuno novi zakon o prevozu stvari i zakon o prevozu putnika u međunarodnom drumskom saobraćaju.
Poslanici vladajuće koalicije su najavili podršku tom zakonskom predlogu dok je opozicija navodeći neophodnost izmena uputila niz primedbi i najavila podnošenje amandmana.
Rasprava o katastru
U prepodnevnom delu rada ministar životne sredine i prostornog planiranja Oliver Dulić izjavio je da izmene Zakona o državnom premeru i katastru predviđaju nove nadležnosti Republičkog geodetskog zavoda.
Dulić je rekao da se donošenjem novog Zakona o planiranju i izgradnji povećao obim rada Zavoda i rada katastara na nivoima lokalnih samouprava i procenio da se u postupcima koje će građani voditi pred jedinicama lokalnih samouprava očekuje nekoliko miliona predmeta koje je potrebno obraditi.
Takođe, izmene Zakona su neophodne i zbog usklađivanja sa Zakonom o planiranju i izgradnji i zakonom koji definiše hipoteku, naveo je ministar.
Poslanici opozicije su najavili amandmane na taj zakonski predlog, podsećajući da su i ranije ukazivali na to da ne treba smanjivati broj zaposlenih u Geodetskom zavodu, jer katastar očekuje veliki posao.
Najviše primedbi izneli su poslanici Srpske radiklane stranke i Liberalno demokratske partije.
Dulić: Konverzija mora da se uradi
Ministar Dulić rekao je da je konverzija prava korišćenja u pravo svojine nad zemljištem, za koju se znalo da će biti kontroverzna, posao koji mora da se završi i da Luka Beograd neće biti jedino mesto gde će to biti učinjeno.
Dulić je odbacio navode poslanika Srpske radikalne stranke (SRS) Nemanje Šarovića da je namera da se konverzija Luke Beograd uradi ispod tržišne cene.
Ministar je naveo da će biti procenjena tržišna vrednost od koje će biti odbijen uloženi kapital u Luku Beograd koji je 40 ili 50 miliona evra i da će ta razlika morati da se plati.
Dulić je podsetio na spor Luke Beograd sa gradom Beogradom i naveo da se luka sastoji od tri dela - javne površine i javne svojine za lučke delatnosti koja se neće dirati, drugi deo u pravu korišćenja Beograda i u sporu je sa Lukom Beograd, i treći nesporno u pravu korišćenja Luke Beograda.
Šarović je naveo da je voljom gradonačelnika Beograda Dragana Đilasa rad gradske komisije u slučaju Luke Beograd blokiran i da njen predsednik Dejan Ranđić i pored nekoliko pisanih zahteva SRS-a, odbija da zakaže sednicu tog tela.
