Izvor: Kurir, 28.Apr.2008, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
POZDRAV OD ŠOJIĆA
Učestale posete ministra Mlađana Dinkića fabrici automobila „Zastava“ i obećanja o privatizaciji ocenjeni kao čist predizborni marketing
BEOGRAD - Jučerašnju posetu ministra ekonomije Mlađana Dinkića kragujevačkoj „Zastavi“ i obećanja o njenoj privatizaciji sagovornici Kurira ocenjuju kao još jednu predizbornu prevaru i manipulaciju siromašnim narodom. Oni tvrde da još nema ni govora o prodaji fabrike, već je na pregovorima sa „Fijatom“ bilo reči samo >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << o vraćanju „Zastavinih“ dugova.
Radiša Pavlović, predsednik Radničkog otpora i nosilac Liste za radnike i seljake u Kragujevcu, kaže da je Dinkić lažov.
- Obećanja koja daju Dinkić i gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović, koji je na listi G17 za poslanike, liče na seriju „Bela lađa“. Dinkić je isti Srećko Šojić, a Verko njegov sluga Ćirko. To je čist marketing i manipulisanje osiromašenim građanima Kragujevca. Bruka i sramota! Dinkić je poznat po lažima, setite se samo kako je obećavao da će doneti pare sa Kipra. Umesto toga, sakrio je 14 milijardi dolara u banke engleskih ostrvskih kolonija. Sada opet olako obećava kule i gradove, ali mi ćemo ga uvek podsećati na ono prvo obećanje - navodi Pavlović.
- Dinkić vrši pljačku budžeta isplaćujući privilegovane u „Zastavi“. Na ulici se našlo 15.500 radnika. U fabrici je ostalo 4.300, od čega je 1.300 u proizvodnji i 3.000 u administraciji. Što ne otpuštaju višak iz administracije nego iz proizvodnje? Njih 1.000 u administraciji prima plate od 40.000 do 140.000 dinara na teret budžeta i građana Srbije. Njima privatizacija nije u interesu! - naglašava Pavlović.
Radomir Stanković, nekadašnji generalni direktor Kovačnice kragujevačke „Zastave“, kaže za Kurir da posete ministra ekonomije Mlađana Dinkića fabrici automobila predstavljaju samo odličan predizborni trik, a da su njegova obećanja o privatizaciji smešna svakom građaninu Kragujevca.
- To je sve predizborna kampanja sa ciljem da se pokaže da je Dinkić taj koji će da spase Kragujevac. Međutim, istina je drugačija, predstavnici „Fijata“ su pre nekoliko dana iza zatvorenih vrata održali sastanak na kojem se nije govorilo o privatizaciji, već o dugovima „Zastave“ prema njima! Nikakvo „Fijatovo“ saopštenje nije bilo posle toga i besmisleno je tu posetu prikazivati kao interesovanje za privatizaciju. Zna se procedura privatizacije, objavi se tender za prodaju firme, a onda dolaze zainteresovani kupci. To je jedan normalan put - napominje Stanković.
On kaže da su ranije dolazili Kinezi, Korejci i Nemci, ali problem je što je „Fijatov“ ulog u „Zastavu“ veoma veliki. Prema njegovim rečima, Dinkić mudro koristi posete predstavnika „Fijata“ predstavljajući ih kao interesovanje za kupovinu. Na pitanje da prokomentariše nedavnu izjavu ministra ekonomije da u Kragujevcu mogu da postoje dve fabrike automobila jer su i „Fijat“ i „Folksvagen“ zainteresovani da ulože po 300 miliona evra, on odgovara da je nelogično da na jednom malom prostoru postoje dve konkurentske firme.
- Kragujevac je grad koji raspolaže stručnim kadrom i resursima, ali teško je poverovati da će se dve velike konkurentske firme naći u istom gradu. Nemački stručnjaci su dolazili da vide fabriku, ali ustanovilisu da je u njoj instalirana kompletna „Fijatova“ tehnologija i zaključili da se njima više isplati da dobiju običnu poljanu i da sami prave fabriku. Jedini interes bio bi povoljnost izlaska na rusko tržište, ali opet, siguran sam da je i priča o dve fabrike samo stranački marketing - uveren je ovaj magistar tehničkih nauka.[ antrfile ]
FIJAT I FOLKSVAGEN U ZASTAVI?!
BEOGRAD - Ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić obavestio je juče rukovodstvo i sindikate kragujevačke „Zastave“ da su dve najveće evropske automobilske kompanije - „Fijat“ i „Folksvagen“, izrazile interesovanje za ulaganje u automobilsku industriju u Srbiji.
Dinkić je predstavnike sindikata Zastave na današnjem sastanku obavestio da se sa italijanskom i nemačkom kompanijom intenzivno pregovaralo u poslednjih par nedelja, navodi se u saopštenju ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja.
„Grupa ‘Fijat’ je zainteresovana za strateško partnerstvo sa „Zastavom“, a ‘Folksvagen’ je više zainteresovan za grinfild ulaganja, tj. izgradnju potpuno nove fabrike automobila.
SRBI NEĆE, JAPANCI HOĆE
Radiša Pavlović podseća na to kako je odbijena ponuda uspešnog srpskog biznismena Stevana Pokrajca da u „Zastavi“ pokrene projekat proizvodnje ekološkog automobila.
- To vozilo su napravili sada Japanci i bilo je hit poslednjeg Sajma automobila, a trebalo je da ga imamo još 2004. godine - ističe vođa Radničkog otpora.
