Izvor: Kurir, 16.Dec.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
PIKANTNA
Nova „kija pikanto“, lepša i praktičnija, stigla je u Srbiju.Početna cena 7.490 evra, a na lageru već 95 vozila
Novi najmanji, ali za pripadnice lepšeg pola najslađi „Kijin“ automobil, model „pikanto“ stigao je na srpsko tržište. Da su planovi domaćeg predstavništva „Kije“ i te kako ozbiljni, govori podatak da je čak 95 automobila sa svim nivoima opreme već spremno za isporuku, iako je prodaja počela pre nekoliko dana.
Na promociji za medije, >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << upriličenoj u svečanoj atmosferi hotela „Admiral“, uverili smo se da su dizajn i proporcije „pikanta“ projektovani da se dopadnu ženskoj populaciji. Međutim, sedanjem za mesto vozača ovaj mališan pokazuje da može komforno da ugosti i visoke osobe.
„Pikanto“, koji je ime dobio po francuskoj reči „piljuant“, doživeo je konkretnu promenu i dobio brojne dodatke za sigurniju i udobniju vožnju. Inače, „pikanto“ je proteklih nekoliko godina u svoje kvalitete uverio više od 250.000 vozača širom Evrope.
Branici „pikanta“ su čvršći i otporniji na udarce. Ukrasne letvice su upadljivije i zajedno sa 30 mm dužim prednjim delom i 10 mm dužim zadnjim branikom naglašavaju dinamičnost vozila. Pokazivači smera su u najopremljenijoj verziji integrisani u spoljašnje retrovizore, čime se trenutno ne može pohvaliti nijedan „pikantov“ konkurent.
Vozačevo sedište sada je podesivo po visini, dok su oba prednja sedišta uz doplatu električno grejana. Audio-uređaj je takođe osvežen, i uz doplatu je moguće ugraditi USB priključak i priključak za iPOD.
Unutrašnjost je izuzetno praktična. Mališan oduševljava sa čak 19 različitih otvorenih i zatvorenih pregrada. Zapremina prtljažnog prostora iznosi 157 l i sklapanjem zadnje klupe povećava se na 882 l.
Pogonsku paletu čine dva benzinska i jedan dizel motor. Benzinsku gamu čine 1.0-litarski četvorocilindraš sa 63 KS i 87 Nm obrtnog momenta i 1.1-litarski četvorocilindraš sa 65 KS i 97 Nm. Potrošnja goriva slabije verzije iznosi 4,9, a jače 5,0 l na 100 km, što predstavlja jedan od najboljih rezultata u A segmentu. Isto važi i za emisiju CO2m koja kod slabijeg motora iznosi 117 g/km, a kod jačeg 118 g/km.
Ljubiteljima dizel motora namenjen je 1.1-litarski trocilindraš CRDi sa turbopunjačem i direktnim ubrizgavanjem goriva tehnologijom zajedničkog voda, koji postiže najveću snagu od čak 75 KS i 153 Nm pri 1900 obr./min(163 km/h, 4,2 l na 100 km). Dizel motor, koji još nije na raspolaganju na srpskom tržištu. . Modeli su opremljeni petostepenim manuelnim menjačem, a uz snažniji benzinac na raspolaganju je i četvorostepeni automatski menjač sa inteligentnim načinom prenosa.
Osnovni model sa 1.0 benzinac oznake LX bejz uključuje ABS sa sistemom EBD i kočionim diskovima na sva četiri točka, vozačev vazdušni jastuk, elektronsku blokadu motora... Klima-uređaj stiže sa trećim nivoom opreme, dok najopremljeniji „pikanto EDž spajsi“ poseduje ESP, ASR, BAS, bočne vazdušne jastuke, audio-sistem sa CD i MP3, krovni spojler i pet sedišta.
Početna cena „pikanta“ je 7.490 evra, dok za najskuplju verziju treba odvojiti 11.290 evra.
