Izvor: Mondo, 18.Jan.2018, 16:58 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ovako su se razvijali Lamborgini modeli (VIDEO)
Više od 20 modela je obeležilo 65 godina postojanja ove kompanije
Pre nego što je osnovao "Automobili Lamborghini", Feručo Lamborgini je 1948. počeo s proizvodnjom traktora. Ubrzo ta kompanija postaje jedan od najvećih proizvođača poljoprivrednih mašina u Italiji.
Zatim 1959. on osniva kompaniju za instalaciju gasnih postrojenja i klima uređaja. Kako su obe firme poslovale veoma dobro, preduzimljivi Feručo je počeo da razmišlja i o automobilima. >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << U stvari, o njima nikada nije ni prestajao da razmišlja, jer je Italijan već posedovao zavidnu kolekciju finih "makina", poput "alfe romeo", "ferarija" i "mazeratija".
Inicijalna kapisla za osnivanje "Automobili Lamborghini" 1963. bila je svađa sa Encom Ferarijem, osnivačem Ferarija, oko lošeg kvačila na "ferariju 250GT".
Prvi Lamborgini je bio prototip "350TGV", koji je prerastao u prvi serijski – "350GT". Zatim je na red došao 400GT 2+2, pa 1966. legendarna "mijura".
Pogledajte u videu ostale manje ili više poznate modele koji nisu ostali na nivou koncepta, poput modela "asterion":
Izvor: YouTube/Cars Evolution
Inače, Lamborgini je bio Feručov samo prvih devet godina. Od 1972. do 1998. je pet puta menjao vlasnike, a 1978. kompanija je bila proglasila bankrot.
Pre 20 godina, Lamborginiji postaje deo Audija, odnosno grupe Folksvagen. Nakon pet tranzicionih godina, 2003. se dešava "eksplozija" i prodaja prvi put u istoriji prelazi hiljadu komada, da bi 2008. dostigla cifru od 2.430 komada. Tada na scenu stupa svetska ekonomska kriza iz 2008. koja utiče i na "Italijane", pa je tek 2014. postavljen nov rekord. Od te godine prodaja je u stalnom usponu.
Prošla godina je bila rekordna za mnoge proizvođače automobila, pa tako i za Lamborgini, koji je prodao 3.815 luksuznih četvorotočkaša. Verujemo da će im i ova godina biti uspešna, pre svega zbog prvog super SUV modela "urus", koji je lansiran krajem prošle godine.
Pogledajte i galeriju fotografija modela koji se trenutno proizvodi u halama u bolonjskom predgrađu, Sant'Agata:
