Izvor: Blic, 03.Okt.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ošamaren radnik invalid na parkingu
VALJEVO - Radnik parking servisa JKP „Vidrak" Nebojša Mitrović fizički je napadnut u ponedeljak veče na svom radnom mestu, na javnom parkingu koji održava „Vidrak" kod Doma zdravlja.
Mitroviću je šamar udarila za sada nepoznata ženska osoba pošto je ovaj radnik parkinga za brisač njenog automobila zakačio markicu za plaćanje parking mesta.
Jovan Bogdanović, šef parking službe ovog preduzeća, kaže da ovo nije prvi incident. Dan >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ranije muškarac koji je dovezao automobil do parkinga kod Doma zdravlja, odbio je da plati parkiranje i pretio je Marinkoviću. Rekao je da će mu polomiti i drugu nogu. Marinković je invalid i koristi protezu za nogu, kaže Bogdanović dodajući da je o svemu obaveštena policija koja je identifikovala napadače. On kaže da će ih JKP „Vidrak" tužiti zbog napada na njihovog radnika na radnom mestu.
U širem centru Valjeva na parkinzima vlada pravi krkljanac. Nešto više od 700 parking mesta je nedovoljno za oko 3.000 automobila koliko je u svakom momentu na valjevskim ulicama, pa je borba za slobodna mesta praćena psovkama, a vozači koji ostanu bez parking mesta često automobile ostavljaju na raskrsnicama ili zelenim površinama. Lokalne vlasti planiraju rešavanje saobraćajnog haosa, ali predviđena rešenja su na dugom štapu.
U predlogu Generalnog urbanističkog plana Valjeva, na lokacijama sadašnjih javnih parkinga predviđena je izgradnja podzemnih ili spratnih garaža, ali na takvo rešenje treba čekati godinama. Donošenje nove studije o saobraćaju preskupo je za lokalni budžet pošto je poslednja takva studija urađena pre više od 30 godina i potpuno je prevaziđena. Suočena sa žalbama vozača i pešaka na haos na parkinzima, opština se nalazi pred dva rešenja kojima bi gužvu na javnim parkinzima rasteretila.
Osnovna ideja je uvođenje zonskog parkiranja praćenog elektronskim putem. Parking bi se plaćao SMS-om na određeni broj telefona, uz mogućnost kupovine kartica sa bonovima za parkiranje. Parking servisi u Beogradu, Šapcu i Kruševcu su uveli ovaj sistem plaćanja i on dobro funkcioniše, kaže Gavrić dodajući da bi se na taj način prihod „Vidraka" mogao povećati za tri-četiri puta.
Drugo rešenje bilo bi osnivanje mešovitog preduzeća u kojem bi udeo imala opština i zainteresovane privatne firme.
- Opština bi u preduzeće unela zemljište planirano za gradnju podzemnih i spratnih garaža. Ostalo bi bilo ulaganje „Beogradskog parking servisa" i drugih firmi koje nude da naprave više parking mesta. Procena je da bi grad trebalo da ima tri garaže u Karađorđevoj ulici i na prostoru između stare i nove pijace - kaže Gavrić. Ako se vlasti odluče na tu varijantu, dodaje on, biće potrebno još dva meseca za izradu studije o parkiranju, neophodne za radove na novim parkinzima.
