Izvor: RTS, 14.Jun.2013, 18:56 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Od oktobra rekonstrukcija železnica
Polovinom oktobra počeće radovi na prvom projektu finansiranom iz ruskog državnog kredita - modernizaciji pruge od Pančevačkog mosta u Beogradu do glavne stanice u Pančevu, najavio generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović. Vrednost projekta više od 55 miliona evra.
Generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović najavio je da će polovinom oktobra početi radovi na prvom projektu finansiranom iz ruskog državnog kredita, modernizaciji pruge >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << od Pančevačkog mosta u Beogradu do glavne stanice u Pančevu.
"Nakon završetka tog projekta, na relaciji Beograd-Pančevo imaćemo savremenu dvokolosečnu elektrificiranu prugu sa brzinama od 160 kilometara na sat", rekao je Simonović prilikom potpisavanja prvog aneksa ugovora sa 'Ruskim državnim železnicama' (RZZI), koji se odnosi na modernizaciju te deonice.
Vrednost projekta je, kako je rekao Simonović, više od 55 miliona evra, a pored rekonstrukcije postojećeg koloseka, biće izgrađen i elektrificiran drugi kolosek dužine 15 kilometara.
Istakao je da će na modernizaciji železničke pruge od Beograda do Pančeva raditi više domaćih firmi.
Predviđeni rok za završetak modernizacije pruge od Beograda do Pančeva je, kako je saošteno, 824 dana, tako da će već za red vožnje 2015/2016. godine, saobraćaj biti projektovan na dvokolesečnoj pruzi.
Prvi aneks ugovora o radovima na izgradnji železničke infrastrukture u Srbiji i isporuke dizel motora, koji se finansira iz ruskog kredita od 800 miliona dolara, potpisali su generalni direktor srpske železnice Dragoljub Simonović i Sergej Pavlov, generalni direktor kompanije "RZZI internešenel", koja je zadužena za realizaciju kredita.
Ceremoniji potpisivanja Aneksa jedan prisustvovali su i ministar saobraćaja Srbije Milutin Mrkonjić i ruski ambasador u Beogradu Aleksandar Čepurin.
Srpska železnica je najavila da će Aneks broj dva biti potpisan početkom avgusta i da će obuhvatiti remont deonica pruge na koridoru 10 od Rume do Golubinaca (18 kilonetara), od Sopota Kosmajskog do Kovačevca (18,4 kilonmetra) i od Male Krsne do Velike Plane (29,5 kilometara).
Osnovni ugovor o modernizaciji pruga u Srbiji i isporuci vozova koji su 23. maja potpisali "Železnice Srbije" i ruska kompanija "RZZD internešenel" ima pet delova, koji se odnose na izgradnju drugog koloseka pruge Beograd-Pančevo, obnovu šest deonica na Koridoru 10, izgradnju pruge Stara Pazova-Novi Sad, rekonstrukciju pruge Beogard-Bar i isporuku ruskih dizel-motornih vozova.
O ruskom kreditu za modernizaciju srpske železnice razgovaralo se od 2009. godine, a ugovor o kreditu od 800 miliona dolara potpisan je januara ove godine. Ugovor predviđa kamatu od 4,1 odsto godišnje, grejs period od četiri godine i period otplate od 10 godina.
