Izvor: Blic, 11.Avg.2009, 10:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Od Batajnice do centra za 15 minuta
Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) 20. oktobra doneće odluku da li će Beogradu odobriti kredit od 35 miliona evra za modernizaciju gradske železnice. Kako je za „Blic" izjavio gradonačelnik Dragan Đilas, može se očekivati da će pregovori sa EBRD biti uspešno završeni i da će stanovnici iz prigradskih naselja već krajem sledeće godine za 15 minuta moći da stignu do centra grada.
- Očekujemo da će rekonstrukcija pruga biti završena do kraja sledeće godine. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << U tom roku će i sadašnje kompozicije biti zamenjene novim, pa će građani za nešto više od godinu dana moći da se voze u modernim gradskim vozovima - kaže gradonačelnik Đilas.
Grad Beograd i Evropska banka za obnovu i razvoj o projektu obnove gradske železnice pregovaraju već četiri meseca, a dogovor je da se od sredstava iz kredita EBRD kupi 20 novih kompozicija za prevoz putnika. Osim toga, i Grad će sa svoje strane uložiti dodatnih 15 miliona evra, koja će biti izdvojena za obnovu pruga i sadašnjih vozova. Sa JP „Železnice Srbije" biće potpisan poseban ugovor, koji će Gradu biti garant da će u špicu vozovi ići na svakih 15 minuta, dok će taj razmak u preostalom delu dana biti nešto veći.
- Vrlo je važno da ljudi znaju red vožnje, a mi očekujemo da se realizacijom ovog projekta drastično poveća broj putnika, jer je do sada „Beovoz" išao svega nekoliko puta dnevno - kaže Đilas.
Osim EBRD, ovaj projekat trebalo bi da kreditira i Evropska investiciona banka, a do njegove realizacije u"Beovoz", kako je najavljeno, biće uloženo oko 88,5 miliona evra.
- Ovi krediti neće morati da budu ratifikovani u Skupštini Srbije, jer ih uzima Grad Beograd - rekao je Đilas.
Projektom gradske železnice, koji je uradio Saobraćajni institut CIP, predviđeno je da u prvoj fazi budu osposbljene pruge i nabavljene nove kompozicije za liniju Batajnica - Krnjača, koja će ići preko Altine, Zemun polja, Zemuna, Novog Beograda, Vukovog spomenika pa do Pančevačkog mosta. U ovoj fazi takođe će biti uspostavljena veza od Železničke stanice „Beograd centar", preko Rakovice do Resnika.
U drugoj fazi biće uspostavljene linije od Batajnice do Krnjače preko Pančevačkog mosta, kao i od stanice „Beograd centar" do Ripnja. U poslednjoj etapi radova trebalobi da budu povezana prigradska naselja Lajkovac, Lazarevac, Mladenovac, Resnik, Rakovica i Umčari.
Modernizacija beogradskog želežničkog saobraćaja, za koju će kredit biti namenjen, uključiće i transformaciju beogradske železnice „Beovoz", koji je trenutno u vlašništvu „Železnica Srbije", u zajedničko preduzeće u većinskom vlasništvu Grada Beograda. Železnice Srbije i Grad Beograd još su početkom juna ove godine potpisali sporazum o unapređenju železničkog saobraćaja u Beogradu kojim je predviđeno da se za najviše šest godina u železnice u Beogradu uloži 109,9 miliona evra. Tom prilikom je rečeno da će oko 80 miliona evra za nabavku 20 elektro-vozova, biti obezbeđeno iz međunarodnih kredita. Odobravanje tih kredita očekuje se 20. avgusta, što stoji i na zvaničnoj internet prezentaciju Evropske banke za obnovu i razvoj.
Devet hiljada putnika dnevno
U odnosu na 2001. godinu kad je zaživeo „Beovoz", broj Beograđana koji se njim vozi drastično je opao najviše zbog nepouzdanosti, što je ujedno i najveća mana ovog prevoznog sredstva. Prema podacima „Železnica Srbije" u 2008. godini gradska železnica prevezla je više od tri miliona putnika. Gruba računica kaže da ih je dnevno oko devet hiljada.
Faze obnove gradske železnice
FAZA I
Linija 1: Batajnica - Pančevački most:
Interval 15 min.
Vreme putovanja 35 min.
Rok za izgradnju: 1 godina
Linija 2: Beograd Centar - Rakovica - Železnik (Resnik):
Interval 15 min.
vreme putovanja 15 min.
Cena: 42,5 miliona EUR
Rok izgradnje 2 godine
FAZA II
Linija 1:Batajnica - Krnjača (produžetak od Pančevačkog mosta do Krnjače):
Interval 15 min
Vreme putovanja 40 min.
Linija 2:Beograd Centar - Ripanj (produžetak od Rakovice do Ripnja):
Interval 15 min., vreme putovanja 20 min.
Cena: 45,5 miliona EUR
Rok: dve godine od završetka prve faze
FAZA III
Linija 3:Lajkovac – Lazarevac – Resnik
Interval: 1 sat
Vreme putovanja 55 min.
Linija 4: Mladenovac - Resnik:
Interval 1 sat.
vreme putovanja 55 min.
Linija 5:Umčari – Rakovica:
Interval 1 sat.
Vreme putovanja 60 min.
Ukupna dužina: 120 Km
Cena: 109,12 miliona EUR
Rok: dve godine od završetka druge faze
