Izvor: RTS, 19.Apr.2010, 10:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Obnavljanje letova tokom dana
Evropski ministri saobraćaja dogovorili su se u Briselu da "postepeno i koordinisano" počnu da otvaraju vazdušni prostor u zonama u kojima je manja opasnost od vulkanskog pepela sa Islanda.
Ministri saobraćaja Evropske unije dogovorili su se da se od sutra počne sa "postepenim i koordinisanim" uspostavljanjem aviosaobraćaja u delu vazdušnog prostora, rekao je španski ministar saobraćaja Hose Blanko.
Na londonski aerodrom Hitrou, najprometniju vazdušnu luku u >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << Evropi, večeras je sleteo prvi avion otkada je zatvoren zbog pepela koji se Evropom proširio s vulkana na Islandu.
Avion iz Vankuvera sleteo je na Hitrou nešto pre 22.00 po lokalnom vremenu (23.00 po srednjoevropskom vremenu) i to je prvi avion koji je sleteo na taj aerodrom otkada je u sredu proradio vulkan na Islandu.
Britanski avioprevoznik Britiš ervejz (British Airnjays) saopštio je da se nada da će u roku od 24 časa na Hitrou sletati avioni iz SAD, Afrike i Azije.
Od sutra ujutru u 8 časova, evropski vazdušni prostor biće podeljen na tri zone letenja - zonu visokog rizika gde spadaju lsland i Zapadna Evropa. Druga je zona umerenog rizika, a zona slobodnog letenja obuhvata jug Starog kontinenta, gde će se naći i Srbija.
Dogovor je postignut na video konferenciji na kojoj su evropski ministri saobraćaja razgovarali o krizi nastaloj u aviosaobraćaju zbog širenja oblaka vulkanskog pepela sa Islanda.
"Mi smo jasno rekli da je bezbednost naš apsolutni prioritet i briga za bezbednost će diktirati odluke koje će se donositi narednih dana", rekao je španski ministar.
U saopštenju izdatom u Briselu posle sastanka Evropski komesar za transport Sim Kalas rekao je da je danas napravljen pravi pomak.
"Od sutra ujutro trebalo bi postepeno više aviona da počnu da lete. Ovo su dobre vesti za evropske putnike zarobljene na aerodromima, i dobra vest za avioindustiju i druge sektore ekonomije koji su teško pogođeni ovom krizom", rekao je Kalas u saopštenju EU.
Dnevni gubici aviokompanija dostižu 250 miliona dolara. Moramo da reagujemo brzo i da nam bezbednost ostane prioritet", kaže direktor "IATA" Đovani Bizinjani.
Odsustvo vulkanskog pepela iznad dela evropske teritorije - ne znači da letovi mogu da počnu, upozorava agencija za aviosaobraćaj Eurokontrol.
Kalas je naglasio da su se ministri saobraćaja EU jednoglasno dogovorili na osnovu predloga nacionalnih vlasti i stručnjaka Eropske agencije za kontrolu letova "Eurokontrola" da pojačaju evropsku koordinaciju i procenu rizika u vazdušnom prostoru.
Kalas je naglasio da su današnji razgovori bili koncentrisani na bezbednosna pitanja i bolju koordinaciju upravljanja vazdušnim prostorom.
On je dodao da još puno toga ostaje da se uradi, da Evropska komisija radi na više frontova da odgovori na ovu krizu - bezbednosnom pitanju, njenim ekonomskim posledicama i pravima putnika.
Najavio je da se Španija kao predsedavajuća EU složila da se održi još jedan sastanak na kome će se razmatrati ekonomski efekat krize.
Takođe će se raditi na tome da se putnicima olakša vraćanje kućama različitim prevoznim sredstvima kad nije moguće da se vrate avionom, i da će zemlje između sebe usklađivati te mere.
