Izvor: Kurir, 03.Feb.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
OSVAJAČ
Kralj saharskog peska i sibirskih snegova stigao je u Srbiju. Novi "lend kruzer" je tokom razvoja "mučen" pet godina, sa samo jednim ciljem - napraviti savršenstvo
Novi kralj asfalta, pustinjskog peska, kozjih staza, snega i leda stigao je u Srbiju. Baš ovaj automobil već šest decenija zove se "lend kruzer" (drumska krstarica), a to uopšte nije slučajno. Svoju "plavu automobilsku krv" nasledio je od sedam svojih prethodnika, koji su suverenu vladavinu dokazivali u pustinjama >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << Afrike, prostranstvima Australije i Amerike, na mrazevima srednje Azije i Južne Amerike, ali i evropskim ulicama, na kojima je dovoljno udoban i prefinjen da svuda krene i bude viđen.
Koreni vladara terena sežu u 1951. godinu, do modela "tojota BJ", prvog vozila ove fabrike s pogonom na sva četiri točka. Opremljen motorom od 3,4 litra sa šest cilindara, BJ je brzo razvio reputaciju izdržljivog vozila koje može da se kreće po svakom terenu. Za samo šest meseci BJ je postao šampion savladavši šesti vrh planine Fidži u Japanu, visok 2.500 metara, posle čega je postao poznat pod imenom "lend kruzer". Sve ostalo je legenda, koja traje do današnjeg dana. Najprodavaniji SUV na svetu pazarilo je više od pet miliona kupaca.
Vrhunske of-roud performanse predstavljene su domaćim novinarima u Crnoj Gori, na terenima Lovćena. Da bi kralj ostao na tronu, pet godina vredno je radilo 1.500 inženjera "Tojote". Tokom svog razvoja novi "lend kruzer" prošao je golgotu. Vožen je na pustinjskom pesku, po sibirskim snegovima i planinskom retkom vazduhu. Cilj je bio beskompromisan - napraviti savršenstvo.
Novi "lend kruzer" oznaku V8 ne nosi slučajno. Prvi razlog je osma generacija, a drugi je to što se pod haubom nalaze V8 dizel i benzinski agregati. Dizelaš 4,5 D-4D V8 razvija obrtni moment od impresivnih 650 Nm i 286 KS pri 3.600 o/min. Poboljšani benzinac 4,7 VVT-i V8 razvija 445 Nm pri 3.400 o/min i najveću snagu 288 KS pri 5.400 o/min. Oba motora dolaze u kombinaciji s automatskim petostepenim menjačem.
Tipičan kupac "lend kruzera" traži modernu tehnologiju u svom automobilu, ali takođe ceni nasleđe brenda. Nove napredne tehnologije uključuju Cranjl Control System, koji je oduševio predstavnike medija. Naime, pri spuštanju niz kamenjare iznad mora ovaj sistem učinio je veliki korak ka izgradnji poverenja tradicionalno sumnjičavog srpskog čoveka u sofisticiranu tehnologiju. Dovoljno je bilo da na dugme podesimo brzinu penjanja i spuštanja, pustimo donje komande i posvetimo se upravljanju.
Tu je i sistem za automatsko podešavanje visine od tla, koji skladno prenosi idealno opterećenje na sva četiri točka (4-Wheel Active Height Control) i varijabilno prilagodljivo vešanje (Adaptive Variable Suspension, 4W AHC & AVS), koje koordinira sistem vešanja sva četiri točka i osigurava nov način upravljanja fleksibilnošću opruga vešanja.
Novi model je opremljen nizom zaštitnih funkcija. Iako deluje kao grubijan, spoljašnji izgled podjednako naglašava funkcionalnost i mnoge karakteristike prethodnih generacija. Samo je neosetno duži, viši i širi od prethodne generacije. Izgrađen je na redizajniranoj platformi, dugačak je 4.950 mm, visina varira između 1.865 mm i 1.910 mm, a širina je 1.970 mm. Enterijer otkriva prefinjen, vrhunski status ovog vozila. Dominira savršeno dizajnirana instrument tabla s haj-tek 3D Optitron osvetljenjem. Na raspolaganju je sa konfiguracijom od pet i sedam sedišta.
Iz "Tojote" naglašavaju da su tipični kupci "lend kruzera" uspešni ljudi puni samopouzdanja s visokim primanjima. Ovo poslednje upućuje na verovatno jedinu njegovu manu. Naime, dizel verzija "lend kruzera" sa carinom i PDV na srpskom tržištu košta 81.900 evra.
Već gotovo 60 godina tri ključne reči su osnova svake generacije "lend kruzera" - snaga, trajnost i pouzdanost. Prekaljeni terenac bio je jedan od vodećih modela zaslužnih za širenje kompanije još od 1950. Istovremeno, on je promovisao brend "tojota" na novim kontinentima i širom sveta postao sinonim za njegove vrednosti - kvalitet, trajnost i pouzdanost.[ antrfile ]
ZA SRBIJU SAMO 40 AUTOMOBILA
Hiljade novih "lend kruzera V8" unapred su prodati širom sveta, a posebno se za njega grabe na tržištu Ruske Federacije. Zbog toga je "Tojota Srbija" uspela da u 2008. godini za srpsko tržište obezbedi samo 40 ovih terenaca, dok će se kupci u Crnoj Gori zadovoljiti sa samo 15 "kraljeva" terena. Interesantno je i to da je "lend kruzer" u Crnog Gori jeftiniji za više od 10.000 evra zbog carine od pet odsto, dok u Srbiji ona iznosi 20 odsto.
