Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 19.Apr.2010, 12:51 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi vulkanski potresi - kreće lava?
STOKHOLM - Erupcija vulkana Ejafjalajokul, na jugu Islanda, još traje i jutros su registrovane nove snažne aktivnosti, ali oblak pepela koji je izazvao haos u vazdušnom saobraćaju širom Evrope spustio se na visinu od oko dva kilometra, saopštila je meteorološka služba u Stokholmu.
"Oblak pepela je veoma nisko, na visini oko dva kilometra", rekao je Rojtersu Jorlejfur Svejnbjorson, geolog švedskog meteorološkog zavoda.
"Snažan vetar sa severa sada gura pepeo ka jugu. >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << Zabeležili smo snažne vulkanske potrese, tako da sigurno ima promena na površini vulkana, a moguće je da izlazi i lava", dodao je on.
Erupcija vulkana Ejafjalajokul, koji je mirovao skoro 200 godina, počela je 14. aprila, a iz grotla je u atmosferu izbačena ogromna količina pare, dima i pepela u visinu do 11 kilometara.
Aviosaobraćaj je, zbog oblaka pepela, već danima blokiran u većem delu Evrope.
Naučnici se spremaju za let do oblaka vulkanske prašine
Nemački naučnici spremaju se da popodne uz pomoć aviona prikupe pouzdanije podatke o opasnosti od oblaka vulkanskog pepela koji se raširio iznad Evrope.
Kvarovi NATO aviona
Nekoliko borbenih aviona NATO F-16 imalo je kvarove na motorima, posle leta kroz oblak vulkanskog pepela koji je prekrio veći deo Evrope, javlja radio Dojče vele.
U motorima ovih aviona pronađene su čestice slične staklu.
To znači da je prolazak kroz oblak sa pepelom opasan po motore aviona, koji bi zbog zagrevanja mogli da prestanu da rade, ukazuje nemački radio.
Predstavnik Nemačkog centra za vazdušna i svemirska istraživanja u Oberpfafenhofenu je, kako prenose mediji, naveo da su prethodnih dana u mali avion Falcon 20 postavljeni uređaji za merenje koncentracije čestica vulkanskog pepela u vazduhu.
Avion u kojem će biti stručnjaci za atmosfersku fiziku, trebalo bi da uzleti na visinu od oko 10.000 metara, ali tek bi trebalo da dobije dozvolu za poletanje od Saveznog ureda za vazdušni saobraćaj.
Kako su naveli predstavnici naučne ustanove, avion će dostići i veću visinu od uobičajene za većinu putničkih i teretnih aviona, a upravljaće iskusni piloti koji znaju da se snađu i u "ekstremnim situacijama".
Podaci prikupljeni u vulkanskom oblaku će što je moguće brže biti ocenjeni i stavljani na raspolaganje meteorološkoj službi i domaćim i evropskim vlastima za kontrolu leta.
Merenja sa tla
Nemačke avio-kompanije su negodovale što je višednevna zabrana letenja nad zapadnom i severnom Evropom izrečena, kako tvrde, samo na osnovu merenja sa tla i kompjuterskih simulacija u Centru za istraživanje vulkanskog pepela u Londonu.
Nemačka meteorološka služba i Nemački centar za vazdušna i svemirska istraživanja su odgovorili da su njihovi laserski uređaji u Alpima na jugu zemlje nedvosmisleno registrovali oblak vulkanskog pepela na visini od 3.000 do 7.000 metara.
Prema navodima nemačkog vulkanologa sa univerziteta u Vircburgu Bernda Cimanovskog, erupcija na Islandu je jaka jer se magma probija kroz glečer, naglo se hladi i rasprskava u sitne čestice.
Erupcija bi se, rekao je danas Cimanovski za internet izdanje "Špigela" (Der Spiegel), mogla smiriti za nekoliko dana kada nestane sav glečerski led čije su se dve trećine već istopile.
IATA: Gubici avioprevoznika veći nego 11. septembra
Međunarodno udruženje avioprevoznika (IATA) saopštilo je da je odgovor vlada evropskih zemalja na krizu koju je izazvala erupcija vulkana na Islandu bio neodgovarajući i procenilo da će ekonomska šteta kao posledica te erupcije biti veća od štete koju su prouzrokovali teroristički napadi u SAD od 11. septembra 2001.
Prema proceni direktora IATA Đovanija Bizinjanija, gubici u prihodu aviokompanija sada dostižu 250 miliona dolara dnevno, u poređenju s procenom od prošlog petka od 200 miliona dolara dnevno, preneo je Rojters.
Bizinjani je pozvao na hitnu akciju za bezbedno ponovno otvaranje vazdušnog prostora i zatražio sastanak Međunarodne agencije za civilni aviosaobraćaj, tela Ujedinjenih nacija za vazdušni saobraćaj.
"Moramo doneti odluke, zasnovane na realnoj situaciji, a ne na teoretskim modelima. Oni (vlasti) su propustili mogućnosti za bezbedno letenje", rekao je Bizinjani.
Pomoć aviokompanijama i turističkim firmama
Premijer Britanije Gordon Braun je danas izjavio da bi evropski fondovi trebalo da budu stavljeni na raspolaganje aviokompanijama i drugim turističkim firmama radi kompenzacije njihovih gubitaka zbog oblaka vulkanskog pepela.
On je ukazao da će Britanija staviti na raspolaganje tri broda Kraljevske mornarice, uključujući jedan nosač aviona, radi vraćanja u zemlju britanskih građana koji su ostali u inostranstvu zbog zatvaranja većine evropskih aerodroma.
"Smatram da je ovo jedan od najozbiljnijih prekida saobraćaja sa kojima smo se do sada suočili. On ima finansijske, kao i ljudske posledice i mi ćemo učiniti sve što je u našoj moći da pomognemo ljudima da se vrate kući", rekao je Braun.
On je predočio da je razgovarao sa predsednikom Evropske komisije Žozeom Manuelom Barozom o pomoći avioprevoznicima i turističkim kompanijama, pogođenim zbog paralize vazdušnog saobraćaja.
Analitičari procenjuju da je petodnevni prekid do sada koštao britanske avioprevoznike znatno iznad 100 miliona funti (160,4 miliona dolara).
Udruženje britanskih turističkih agencija ABTA je procenilo da oko 150.000 Britanaca nije moglo da doputuje iz inostranstva.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
