Izvor: Blic, 28.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi autobusi i markica
Bolji i jeftiniji gradski prevoz Nišlije mogu da očekuju tek za mesec i po dana kada bude završen konkurs za dodelu linija u gradskom saobraćaju. Sadašnji prevoznici „Niš ekspres", „Lekon", „Ćurdić" i „Transprodukt" ući će u bitku za putnike, a osim udobnijeg prevoza, najavljuje se i uvođenje mesečnih markica.
Beogradsko autoprevozno preduzeće „Lekon" već je kupilo 64 nova ruska autobusa, marke „lijaz", kojima će konkurisati za >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << dobijanje linija. Zvonko Leković, direktor ove firme, kazao je da će pored ova 64, kupiti još 20 zglobnih autobusa i da ima nameru da veća sredstva uloži u infrastrukturu.
- Firma „Lekon" bi trebalo za mesec dana da u Nišu napravi svoju infrastrukturu održavanja sa perionicom. „Lijazovi" autobusi su udobni, a Nišlije mogu da očekuju da će naša firma pokušati i da smanji cenu prevoza. Uvođenje markica je pravo rešenje za Niš, jer sadašnja prodaja pojedinačnih karata po 30 dinara je komplikovana procedura - kaže Leković. On je odbacio sve kuloarske priče da je ove autobuse kupio lično Smiljko Kostić.
U „Niš ekspresu" kažu da će na konkursu za dobijanje linija učestvovati sa autobusima koji su proizvedeni ove i prošle godine.
- Prevoz na gradskim linijama već pola veka obavljamo kvalitetno. Imamo vozni park, radionice, svoju proizvodnju vozila, i nadamo se da ćemo dobiti deo posla jer od 3.000 radnika, sektor gradskog prevoza ima oko 700 zaposlenih kojima je taj posao neophodan radi egzistencije - saopštavaju u „Niš ekspresu".
Vlada Milanović i Miloš Ćurdić, vlasnici preduzeća „Transprodukt" (20 autobusa) i „Ćurdić" (39 autobusa), kažu da će učestvovati na konkursu, ali i da su ljuti na gradskog menadžera Vlastimira Đokića jer se osećaju izigranim.
- Boriću se za linije jer smo po naređenju Đokića prevozili sve moguće kategorije po minimalnim cenama, izneli gradski saobraćaj na leđima, a sada nam se ovako vraća - ističe Milanović.
Ćurdić kaže da je mnogo uložio u Niš, da bi sada odustao od posla.
- Napravio sam perionicu, garaže, kanale i sada neću da odustanem jer imam sve predispozicije prilikom bodovanja - napominje Ćurdić.
Gradski menadžer Vlastimir Đokić otkriva da će se preduzeća bodovati po nekoliko osnova, a najvažnija je „koliko novih autobusa imaju". Đokić je rekao da je izvesno da će i u Nišu, kao i u Beogradu, biti uvedene markice, ali bi to prethodno trebalo da izglasa skupština.
Pretplatna karta 1.500 dinara
- Ako putnik tri puta dnevno uđe u autobus i plati 90 dinara (30 dinara pojedinačna karta), on znatno gubi, a mesečnom markicom od 1.500 dinara bi uštedeli građani, a prevoznici bi imali bolju naplatu - kaže Zvonko Leković, vlasnik „Lekona".
