Izvor: Blic, 15.Feb.2003, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi CLK luksuz
Novi CLK luksuz
Ovog proleća 'Mercedes' zvanično predstavlja novu CLK klasu kabrioleta. Opremljeni najsavremenijom tehnologijom, novi modeli bi trebalo da budu nastavak tradicije 'Mercedesovih' kabrioleta za četiri putnika. CLK klasa se prvi put pojavila 1998. i dosad je uspela da privuče preko 110.000 kupaca.
Stručnjaci 'Mercedesa' tvrde da su postigli neviđen napredak u povećanju aerodinamičnosti i, što je još značajnije, u povećanju bezbednosti. Buku su, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << opet, spustili na minimum.
Krov se otvara i zatvara potpuno automatski, pritiskom na dugme, a konstrukcija je razvijena tako da smanjuje buku. Novi CLK modeli praviće se u crnoj, plavoj ili sivoj boji. Krov se podiže i spušta pomoću daljinskog upravljača, a cela konstrukcija nestaje za nekoliko sekundi. U standardnu opremu spadaju automatska klima, senzor kišnih kapi, 'spidtronik' menjač, radio, centralni ekran i upravljač obložen kožom sa osvetljenim tasterima.
Ponuđena dodatna oprema stavlja vozila CLK klase među tehnološki najnaprednija na tržištu. Kupcima je ponuđena kontrola krstarenja, 'distronik' sistem za prepoznavanje vozača i pokretanje automobila bez ključa, glasovna kontrola funkcija telefona, radio uređaja i navigacionog sistema, zatim inteligentni automatski klima sistem 'termotronik', sunčani senzori i sl. Kupci mogu da biraju između linije 'elegans' i 'avangard', a takođe mogu lično da dizajniraju izgled unutrašnje opreme. U modele CLK klase ugrađivaće se pet različitih benzinskih motora sa četiri, šest ili osam cilindara snage od 163 do 367 KS.
Z.D. Senzori za prevrtanje
Sigurnost je podignuta ojačavanjem vozila - veoma izdržljiv čelik korišćen je za 40 odsto svih panela u šasiji - ugradnjom vazdušnih jastuka za glavu i grudi svih ljudi u vozilu, zatim prilagodljivih jastuka za vozača i specijalnih zatezača pojaseva za sve putnike. Svi 'mercedesi' iz ove klase imaju senzore za prevrtanje, koji aktiviraju velike jastuke i zatezače pojaseva. Elektronika određuje koliko će se naduvati vazdušni jastuci vodeći računa o težini putnika.
