Izvor: Blic, 21.Apr.2000, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nije veći, ali je lepši
Nije veći, ali je lepši
Druga generacija modela 'suzuki vegon R+' stigla je na Beogradski sajam odmah posle martovske svetske premijere u Ženevi. Novi R+ zadržao je sve dobre osobine svog predhodnika koji je postigao gotovo neve- rovatan uspeh u Japanu i solidan prijem u Evropi. To su pre svega kombinacija malih spoljašnjih i velikih unutrašnjih dimenzija, iz čega proizilazi okretnost i praktičnost. Značajan iskorak je novi dizajn. Mada je osnovna forma ostala neizmenjena, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << gotovo je nestao utisak 'kutije na točkovima'.
S novom generacijom, 'vegon R+' je dobio i brata blizanca, 'opel agilu'. Karoserija i enterijer su praktično isti, dok se mehanika, naročito motori, razlikuje, jer svaki proizvođač koristi svoje agregate. Dok se 'Opel' odlučio za motore od 1,0 i 1,2 litra, 'Suzuki' nastupa sa četvorocilinrašem od 1,3 litra. Njegova najveća snaga je 56 kW (76 KS) a u gradu, prema fabričkim podacima, troši 7,8 litara. Novi 'R+' pravi 'Suzukijeva' fabrika u Mađarskoj, što se povoljno odrazilo na cenu. Kada na jesen stigne kod nas, prodavaće se za 13.000-14.000 maraka, a to je oko hiljadu maraka manje od cene prethodnika. V.L.
