Izvor: Blic, 16.Avg.2011, 03:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nešto kao fleš
Ošamućeno londonsko proleće 1983. U akvarelni osvit nabubrelog aprila vraćam se nepouzdanim korakom. Drugačiji hod ne postoji posle celodnevnog druženja sa sumanutim Lemijem, asom grupe Motorhead.
To praskozorje trospratnicu na divnom zapadnom rubu Hajd parka, Kensington dole, a Noting hil gejt uzbrdo, čini nestvarnom kao zvuk ranog Pink Flojda. Pre dugmeta na interfonu saplićem se o parkirani auto. To se zove maler. Pored tolikih jaguara, rolsova, fordova i mercedesa koji >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << u nizu spavaju, ja baš na jugo.
Doživljaj zlati sećanje osmehom. Na interfonu pospani glas pomalo frflja: Idi gde si do sada bio! Uz smeh dodaje: Ostavi pošten svet da se odmara. Pižon, sedmica Arsenala i vozač tog juga, tri sata kasnije će me mamurnog i neispavanog voziti ka kampu svog kluba na trening pred polufile engleskog kupa protiv MU. Na okupu je gro one ekipe „tobdžija” koju je Zvezda neku godinu ranije izbacila iz Evrope i koja je Pižona sačekala sa vidnim uvažavanjem.
Šaleći se trče i igraju: Dženings, Vudkok, Nikols, Riks, Dejvis, Sanderlend... Posle treninga, Vlada u društvu neznanca. Kaže novinar, pa da mu pomognem u prevodu. Ovaj prvo pita: Šta misli o MU. Vlada: Veliki tim. Misli li da je Brajen Robson sedmica Junajteda najbolji igrač na svetu? Ne. Nije loš, ali ne bi imao mesta u mojoj Zvezdi! Tajac...
Prilaze Riks i Nikols. S vidnom radoznalošću gledaju metalizirani auto. Vlada kaže, to je Yugo car koji vozi za promociju. Hoće li da se provozaju? Nego šta. Riks i ja se uvlačimo pozadi, crvenokosi Nikols seda napred i hvata držač da zatvori vrata. On ga povuče, ona se zatvoriše, a cela postava sa sve plastikom osta mu u ruci. Velšaninu neprijatno, kao namontiranoj dami kad se upuva u otmenom društvu. Mi se iskidasmo od smeha. Ostavljamo ih na Oksford skveru.
Dva dana kasnije na Vila parku u Birmingenu, Robson odmah besprizorno udara Pižona. Očigledno čitao novine. Arsenal je poveo pošto je Vlada prevario odbranu i golmana, a Vudkoku preostalo da loptu ugura u mrežu. Izjednačio je Robson, a mlađani Vajtsajd doneo pobedu Mančesteru. Vlada će na Hajberiju ostati samo šest meseci uz saldo od 22 utakmice i tri gola. Posle njegovog odlaska, na parkingu Arsenala više se nikad neće naći drugi jugo 55.
Postoje ovdašnja dirljiva sećanja i pomešana inostrana iskustva o malom autu iz srca Šumadije. Ima knjiga „Uspon i pad najgoreg automobila u istoriji"; jedan će pevač Elvisovu pesmu „U getu" prepraviti u „U jugu”; na oglas u Americi ”Traži se jugo, živ ili mrtav” stiglo je 79 odgovora za izložbu od adaptiranih krševa gde je pobedio ovaj sa izgledom harmonike. Ali će zato, 18 godina pošto je definitivno završena saga o „Zastavinom" proboju na Ostrvo, zaljubljenici u jugiće, okupljeni u grupi „Zastava - jugo klub" u gradu Brierli Hil, nedavno početi potragu za vlasnikom automobila Yugo 311 iz 1983. kako bi ga učlanili u svoj klub.
Spomenuto društvo okuplja 30 vlasnika i 50 četvorotočkaša. Veruju da se negde kriju još 122 juga! Vladin promo ”auto koji se može uklopiti u svačiji život” imao je 1.116 kubika i bio rival mini metrou, bubi, sitroen visi i talbot sambi. Jugo je simbol moje domovine na izdisaju.
Sklapao se u Kragujevcu: alternartor iz Slovenije, enterijer i plastika iz Hrvatske, sedišta iz Bosne, amortizeri sa Kosova, akomulatori iz Vojvodine. Naši ratovi doveli su 1993. do gašenja britanske firme koja je poslovala pod sloganom: ”Svakome je ponekad potreban jugo!” Na kraju su rasprodani budzašto.
Novosklepana poslovica „Jugo je za automobile što Mili Vanili za rokenrol” budi uvek osmeh sećanja.
