Izvor: RTS, 07.Avg.2012, 08:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nesigurno nebo za pilote bez dozvole
Dvanaestoro ljudi poginulo je u poslednje dve godine u nesrećama lakih aviona i paraglajdera u Srbiji. Poslednja nesreća, pre dva dana u Obrenovcu, pokazala je koliko je opasno da avionom leti čovek koji za to nema dozvolu.
U poslednje dve godine u Srbiji, u 12 nesreća lakih aviona i paraglajdera poginulo je 12-oro ljudi. Poslednja nesreća dogodila se pre dva dana kod Obrenovca, a stradali su 29-godišnji Đorđe Vujić i 60-godišnji Miroslav Veselinović.
Pilot >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << nije imao dozvolu i avion nije bio registrovan, kažu u Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo. U 90 odsto takvih nesreća sa smrtnim ishodom kriv je čovek.
Onaj ko želi da ima ultra laki ili manji sportski avion, mora da ga registruje, a da bi njime leteo mora da ima dozvolu.
Međutim, ima i onih koji sami prave letelice - balon, motorni zmaj ili avion, pa poleću sa svog poseda. Tako je pre dve godine jedan improvizovani avion završio na komšijskom automobilu, a pilot nije procesuiran jer ga vlasnik automobila, zbog dobrosusedskih odnosa, nije tužio.
Osim prijave protiv NN lica, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo nema drugi mehanizam da stane na put nebezbednom letenju. Pravi primer je nesreća kod Obrenovca.
Predrag Jovanović iz Direktorata za civilno vazduhoplovstvo kaže da je avion leteo sa neregistrovanog letelišta u blizini Obrenovca i nije bio upisan u evidenciju ultralakih letelica koji vodi Direktorat civilnog vazduhoplovstva
"Ništa ne znamo o samom avionu - ko ga je kupio, da li je održavan, gde je održavan, i što je najvažnije pilot koji je njime upravljao, nije imao dozvolu", dodaje Jovanović.
Najčešći uzroci nesreće malih aviona jesu akrobatsko ili nisko letenje, kada piloti, želeći da pokažu letačko umeće, precenjuju svoje sposobnosti i sposobnosti letelice.
Pilot i instruktor Trivo Jokanović ističe da pre leta treba proveriti da li pilot ima dozvolu i da li je vazduhoplov registrovan.
"Ukoliko je to u redu možete se slobodno voziti i uživati u letenju. Ukoliko nema sve potrebne dozvole i papire to bi trebalo da se prijavi direktoratu za letenje, jer koliko god inspektora da imamo ne možemo imati uvid u sve aktivnosti", objašnjava Jokanović.
U prvih šest meseci ove godine, inspekcija Direktorata za civilno vazduhoplovstvo kontrolisala je gotovo sve avio, padobranske i paraglajding klubove.
Nepravilnosti nisu nađene i sve dozvole su produžene. Problem je u tome što ima mnogo onih koji imaju veliku želju da lete, a nemaju znanje i ne poštuju propise.
