Izvor: B92, 03.Apr.2015, 12:51 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nemci:Radna grupa za sigurnost leta
U Nemačkoj je, posle samita kod ministra saobraćaja Aleksandra Dobrinta, dogovoreno formiranje ''Taskforce'' radne grupe, koje će se baviti sigurnošću leta.
Cilj je moguća promena aktuelnog sigurnosnog koncepta, prenose mediji.
Ta radna grupa bi najpre trebalo da se bavi pitanjima mehanizma vrata na ''kokpitu'', rešenjima o medicinskoj sposobnosti pilota i prishološkim postupcima.
Ovo su saopštili Dobrint i predsednik Savezne službe za ekonomiju vazdušnog >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << saobraćaja (BDL) Klaus-Peter Zigloh, prenose mediji danas, navodeći da će ''taskforce'' činiti eksperti koji će nadgledati i pratiti rezultate istrage.
Savetovanje ''Taskforce'' će se održavati pod pokroviteljstvom BDL i uz kontrolu Ministarstva za saobraćaj i pri tom bi trbalo da se uspostavi redovna razmena informacija sa Saveznom službom za letenje.
''Mi nećemo, međutim, donoseiti odluke na prečac'', rekao je Zigloh i najavio da predviđene reforme moraju dobiti međunarodnu saglasnost.
Kada je reč o poboljašnju sigurnosti leta, nemački ministar unutrašnjih poslova Tomas de Mezijer zahtevao je uvođenje kontole ličnih dokumenata pri letovima u šengenskoj zoni, kojoj u međuvremenu pripada 26 država.
"U šengenskoj zoni se identitet putnika, posle pada graničnih kontrola, više sistematski ne kontorliše. Ako neko od putnika svoju kartu da nekome drugome, onda ostaje samo ime prvog putnika.To je džinovski sigurnosni problem i mi moramo ozbiljno razmisliti da li će to i u buduće moći tako da ostane'', rekao je de Mezijer tabloidu ''Bild''.
Posle prošlonedeljnog pada aviona ''Džermanvingsa'' sa 144 putnika i šest članova posade u početku, podsećaju mediji, uopšte nije bilo jasno ko se sve nalazio u avionu, pošto je na letovima u šengenskoj zoni dovoljna samo avionska karta, da bi se ušlo u avion.
Osim predloga de Mezijera za povećanje sigurnosti leta uvođenjem kontrole ličnih dokumenata u šengenskoj zoni i nemačka vlada, kako prenosi tabliod ''Bild'', želi da poveća sigurnost u toku samog leta i to se, pre svega, odnosi na mehanizam zatvaranja vrata na kokpitu.
Do sada je, naime, bilo moguće da se vrata iznutra kompletno zatvore, tako da je napad na članove posade nemoguće izvesti.
Taj mehanizam je uveden posle terorističkog napada u Americi 11. septembra, a sada, nakon saznanja da je kopilot Andreas Lubic namerno srušio avion ''Džermanvingsa'', nemački i francuski eksperti proveravaju da li bi se taj mehanizam zatvaranja vrata mogao izmeniti, prenosi tabliod.
Istraga je došla do saznanja da je kopilot Lubic, za koga se kaže da je patio od depresije i imao samoubilačke nagone, namerno, pošto je pilot napustio kabinu i otišao u taoalet, srušio avion sa 144 putnika i šest članova posade.
