Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 20.Feb.2011, 13:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nema više "supera", zamena BMB 95
BEOGRAD -
Vlada Srbije zabranila je u julu prošle godine uvoz i proizvodnju novih količina MB 95 benzina, takozvanog "supera", ali vlasnici starijih autimobila u Srbiji ne treba da brinu, jer upotreba bezolovnog benzina BMB 95 neće oštetiti njihove "ljubimce", rekao je Tanjugu šef katedre za motore na Mašinskom fakultetu profesor Miroljub Tomić.
Postojeće zalihe "supera" trajale su do nedavno na pumpama "Jugopetrola" i "EKO", dok su "OMV" i "MOL" iz svoje ponude odmah >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << izbacili olovni benzin.
"Većina starijih vozila, koja su mlađa od dvadeset godina, prilagođena su za upotrebu bezolovnog benzina. Sa programom izvoza 'Juga' u Ameriku urađene su određene modifikacije na ventilskom sklopu kod svih motora, a ne samo onih namenjenih za američko tržište", objasnio je Tomić.
Prema njegovim rečima, ni vlasnici stranih automobila ne treba da razmišljaju o uticaju novog benzina na njihove agregate, jer su mnogi evropski i svetski proizvođači to ranije učinili.
"Razne studije pokazale su da se u normalnim uslovima eksploatacije nisu javljali problemi. Uostalom, mnoga starija vozila su prepravljena da rade na tečni naftni gas, pa im se automobili nisu pokvarili, uprkos činjenici da gas uopšte ne sadrži olovna jedinjena", kazao je on.
Tomić je dodao da do oštećenja motora može doći u ekstremnim uslovima, kojima se izlažu trkački automobili, gde dolazi do dugotrajnih velikih opterećenja i visokih temperatura.
U grupi sa Tadžikistanom
Odlukom da prestane da proizvodi i prodaje MB 95, Srbija je izašla iz grupe zemalja kao što su Mongolija, Mijanmar, Tadžikistan i druge, u kojima se ovaj benzin još koristi.
Motorni benzin MB premijum 95 sadrži 400 miligrama olova po litru, što je 30 puta više od sadržaja u bezolovnom motornom benzinu.
Poznato je da olovni benzin bolje podmazuje klipove i cilindre motora, a iako su stručnjaci savetovali da, prilikom petog punjenja rezervoara, vlasnici starijih kola dodaju aditive za gorivo, Tomić smatra da nije neophodno koristititi dodatke.
"Postoje razni mešetari, koji nude dodatke čije je dejstvo sumnjivo. Ono što rafinerija dodaje je sasvim dovoljno", rekao je Tomić.
On je istakao da su olovna jedinjenja otrovna i zagađuju okolinu, a da je Srbija poslednja zemlja u Evropi koja je ukinula proizvodnju i prodaju starog benzina.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
