Izvor: Politika, 16.Avg.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Neisplativo do sela
Dok su se autobuždžije takmičile za linije a "Jedinistvo" gubilo primat, seljaci su ostali odsečeni u svojim sokacima
VRANJE – Dugo najavljivani "niški sindrom", što se gradskog autobuskog prevoza tiče, upravo je zahvatio Vranje, jer je nadležna komisija Skupštine opštine nedavno odlučila da neke lokalne autobuske linije do sela dodeli privatnom preduzeću "Četvrtko turs". Doskorašnji prevoznik na tim drumovima "Jedinstvo" nije na njima pa je najavljena konkurencija >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << izostala. Nema sumnje da će račun političke trke ovdašnjim drumovima i džadama biti ispostavljen, pre svih, seljacima u planinskim selima, koji ovih vrelih letnjih dana negoduju, jer su odsečeni od sveta. Kako će tek biti na jesen ili kad dođe zima, pitanje je koje sve brine.
Već neko vreme stalna tema u Vranju i selima jeste lokalni saobraćaj. Emisari i tumači interesa "Jedinstva", jedinog prevoznika u opštini, i "Četvrtko tursa", odskora njegove konkurencije, objašnjavali su seljacima zašto im je baš bolje da se voze autobusima koje su im predlagali da podrže na sastancima mesnih zajednica.
Na kraju seljake niko ništa nije pitao. Pregovarali su predstavnici "Jedinstva", "Četvrtka" i opštinari, i ovi poslednji su presekli. No, ovi poslednji su zaboravili na neke "sitnice" koje će u haotični i zatureni život planinskih sela, sasvim je sigurno, uneti pravo rasulo.
– Evo me, posle petodnevnog "izolovanosti" u Vranju da na stočnoj pijaci potražim kakvog-takvog magarca ili tovarnog konja. Načuo sam da će "Jedinstvo" ukinuti nerentabilnu liniju prema mom Prvoneku jer su mu uzeli one linije na kojima je "kompenzirao" – objašnjava svoju nevolju Miladin Stojković iz planinskog sela iznad Vranjske banje.
– Linije do udaljenih sela rade sa čistim gubitkom. Te troškove smo pokrivali boljom prođom na linijama do moravskih sela. Sada, pošto je konkurencija dobila izuzetno rentabilne linije prema Vrtogošu, Rataju, Davidovcu i Žapskom, i naravno usput i prema petnaestak tamošnjih bogatih sela i zaselaka, mi ćemo morati da redukujemo ili da potpuno ukinemo linije prema onim planinskim – Tesovištu, Krivoj Feji, Prvoneku i Svetom Iliji, selima koja gravitiraju tom području – objašnjava Borislav Lazarević, zamenik generalnog direktora "Jedinstva".
Na drugoj strani, Dobrivoje Trajković, doskorašnji vozač u "Jedinstvu", po čijem je nadimku ortačka firma dobila ime "četvrtko", nije zadovoljan pomenutim lokalnim linijama. Računali su Trajković i još trojica njegovih ortaka da će dobiti koji polazak i za Vranjsku banju i još neke frekventne linije. Računali, a nisu dobili.
– U pet zajedničkih autobusa uložili smo 70.000 evra kredita podignutih kod banaka. Preuzeli smo prevoz i na zahtev seljaka još neke linije dodali. Jeftiniji smo 10-15 odsto – objašnjavaju novopečeni prevoznici "Četvrtka" uz napomenu da su se zbog niskih ličnih dohodaka odlučili na ovaj korak.
Račun autobusko-političkog rata biće ispostavljen i radnicima "Jumka", jer je, kada je to preduzeće posrnulo i palo u stečaj, devet njegovih autobusa preuzelo "Jedinstvo" uz dogovor da "jumkovci" koriste prevoz uz simbolično mesečno plaćanje od 300 dinara. Sada će "Četvrtku" neko morati da doplati kartu do pune cene. Ko će – zna se i ne zna se. "Jumko" ima obavezu prema svojim radnicima, ali nema para u kasi. Krajnji ishod može se samo nagađati.
U ovom trenutku kada su godišnji odmori u lokalnoj samoupravi teško je naći sagovornika o ovoj izuzetno vreloj temi. Očigledno je da će opštinari morati da razvežu kesu ako žele da seljacima do udaljenih planinskih sela obezbede kakvu-takvu vezu sa Vranjem. To će opet morati iz budžeta čija bi suma bila prenamenjena u solidarni deo, jer "Jedinstvo", koje je od pre godinu i po privatizovano, neće želeti da raubuje autobuse po kojekakvoj nedođiji zarad nečijeg ličnog ili političkog interesa.
A. Davinić
[objavljeno: 16.08.2006.]
