Izvor: Blic, 18.Dec.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Need for Speed: ProStreet
Nije lako praviti novu igru u serijalu godinu za godinom. Igrači se bune kada igra ne donese dovoljno novog, ali i kada donese isuviše promena. ProStreet je pokušaj da se NFS serijal udalji od prethodne četiri igre (Underground 1 i 2, Most Wanted i Carbon) u kojima je igrač bio učesnik ilegalnih uličnih trka koje se odvijaju u gradu po kom je moguće i slobodno se voziti. U ProStreetu trke su legalne, i odvijaju se na izdvojenim stazama, dan za danom, trku za trkom.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Svaki trkački dan se sastoji od nekoliko disciplina u kojima možete koristiti različite automobile iz svoje garaže. Među disciplinama su Grip - klasična trka, zatim razne varijacije trke na hronometar ili merenja najviše brzine na određenim tačkama na stazi, kao i famozne Drag i Drift trke. Cilj je, naravno, biti najveštiji i najbrži vozač i kroz trke doći do duela sa najboljim vozačom Rejom i dokazati da je zapravo tek drugi po kvalitetu. Iako su sve ove trke prilično zanimljive i imaju određena unapređenja u odnosu na prethodne delove NFS serijala, jasno je da fali malo zabave između trka, koju su u prethodnim delovima dočaravale slobodna vožnja po gradovima, ali i prisustvo policijskih vozila čiji vozači nisu bili zadovoljni nelegalnim trkama po gradskim ulicama.
Nedostatak slobodne vožnje i pripadnika zakona je ovde nadoknađen najvećim zaokretom u serijalu, do sada vrlo arkadna vožnja je promenjena i sada Need for Speed mnogo više podseća na simulaciju. Osećaj brzine je neznatno smanjen, ali je zato prilično otežano skretanje automobilom u brzini. Dodata su i oštećenja na vozilima, koja nemaju samo „ukrasni" karakter, već zaista utiču na vožnju i teraju igrača da troši novac na popravke između dve discipline. Ova promena sama po sebi nije loša, ali je pitanje koliko će NFS fanovi biti zadovoljni time što su izgubili arkadnu vožnju, a dobili nešto što nije savršena simulacija.
