Izvor: BKTV News, 20.Jul.2012, 13:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ne tumbaj, čovek!
U pravu su oni koji su sumnjičavo vrteli glavom na „letnje igranje živcima gradjana“ ljudi iz Bus – plusa sa klijentima od kojih su uzeli pare unapred. Ljudi se osećaju prevarenim i od gradskih čelnika, jer je obećavan – bolji prevoz i više para u gradskoj kasi iz kojih bi se kupila nova vozila.
Sadašnji eksperiment je čista improvizacija. Prava stvar je da gradonačelnik i većnik Ožegović sa novinarima dnevnih listova, nenajavljeno u špicevima ovih dana i sami pokušaju >> Pročitaj celu vest na sajtu BKTV News << sa bus – plus karticom da se provozaju na najfrekfentnijim lijama i osete na svojoj koži šta sve doživljavaju gradajni.
Jer:
Eksperimenti ili proveravanje novina se obično radi na nekoliko linija a ne na svim. I tek sa stečenim iskustvom i jasnim zaključkom šta bi valjalo menjati – uvode se novine na svim linijama. To nije učinjeno. Gradjani se osećaju kao „pokusni kunići“. A grad je to poverovao na časnu reč predlagača
Besmisleno je u gradskom prevozu zalepiti na vrata jedva vidljive etikete gde su ulazi a gde izlazi. Nije, valjda, nekom palo napamet da to uvede 10. jula, primeni od 15. jula pa, eto, nisu stigli da obeleže sva vozila na upadljiv način
Veoma je diskutabilno šta uopšte znači na polaznim stanicama, a kasnije, da se ulazi na vrata kod vozača, kada su ona faktički „prepolovljena“ a vozač nema ama baš nikakvog uticaja na to da li narod overava ili ne kartice
Da sam gradska vlast, uveo bi kontrolu i potpisao aneks sa vlasnicima sistema Bus-plus da plaćaju Gradu odredjenu sumu novca za svaki neispravan aparat za overu. Ili na kome moraš po nekoliko puta da pritiskaš karticu ne bi li aparat proradio. To usporava putnike, a i gradu nanosi štetu, ukoliko je ugovor takav da se ne plaća po ubranom novcu od kartica već od „otkucanih“ ulazaka?!
Sve je više putnika koji su ubedjeni da je logičnije i brže da se ulazi na srednja vrata, da na njima ima sa obe strane aparati za očitavanje i izlazi na prednja i zadnja vrata. Trebalo bi bar pokušati na nekoj liniji
Pretilo se visokim kaznama, a posao bi mogao da se obavi i mnogo jednostavnije, pod uslovom da su aparati ispravni. Recimo – ko nije otkucao karticu da mu se ona oduzme i dovoljno ga je kazniti da mora da opet prodje kompletnu proceduru dobijanja nove i plaćanja
Smešna je priča o nekakvoj evidenciji opterećenja pojedinih linija, kada na većini – vozila sa iste linije malte ne idu u koloni, a ne u predvidjenim vremenskim intervalima. A samim tim i da penzioneri ili najstariji gradjani, koji imaju godišnje karte, uopšte zadržavaju ostale i overavaju svoju vožnju. To ubrzava protok.
I za kraju ostaje ono večito – Ne tumbaj, čovek! Jer, nikada od kada je uveden gradski saobraćaj nije bilo toliko loših vozača kao sada. Neka gradonačelnik par dana koristi gradski saobraćaj, stoji, čak i ako ima mesta za sedenje, pa će videti sa koliko truda se održava na nogama i kada vozila kreću, i kada se zaustavljaju, ali i u samoj vožnji. Kao da voze krompire a ne ljude. I najbolje upakovana jaja bi se porazbijala pri ovakvoj vožnji.
Mirko Stamenković
Tweet
