Izvor: Blic, 02.Okt.2010, 01:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ne pomažu ni visoke kazne
Zbog bahatog parkiranja vozila na tramvajskim šinama ili u njihovoj neposrednoj blizini, tramvaji svaki dan u proseku stoje oko pola sata. „Preskakanje” automobila parkiranih na trotoarima, parkiranje na mestu rezervisanom za osobe sa invaliditetom i pretvaranje brojnih zelenih površina u improvizovane parkinge nisu ništa novo kada je reč o saobraćajnoj slici grada.
Ni više od 3.000 kazni koje je Saobraćajna policija napisala samo u poslednjih mesec dana, ni kazne koje >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << iznose najmanje 7.000 dinara za odnošenje vozila „paukom” izgleda da nisu dovoljne da se nesavesni i bahati vozači „opamete”.
- Zaključno sa jučerašnjim danom, dizalicom je odneto 3.038 vozila. Saobraćajna policija radi danonoćno, a za većinu odnetih vozila naplaćena je i novčana kazna - kažu u Saobraćajnoj policiji.
Zbog bahatog ponašanja malog broja vozača, ispaštaju pešaci, roditelji sa decom, osobe sa invaliditetom, ali i korisnici gradskog prevoza kojih, prema procenama, ima više od milion.
- Svaki dan zbog bahatog parkiranja tramvaji u proseku stoje oko 30 minuta. Jedno vozilo stoji pet, drugo 10 minuta, ali sve ukupno kad se izračuna prosek je oko pola sata. Najgore je u ulicama Vojvode Stepe, Cara Dušana i 27. marta. I dostavna vozila vrlo često prave problem - kaže Slavica Stevanović, portparol GSP „Beograd”.
Ilustracije radi, samo tri parkirana vozila u desnoj traci u Bulevaru kralja Aleksandra u proseku uspore protočnost saobraćaja za oko 10 odsto.
Ekipe JKP „Parking servis” svakog dana sa ulica glavnog grada odnesu između 100 i 130 nepropisno parkiranih vozila a, kako bi protočnost saobraćaja bila bolja, ovo preduzeće je pre godinu dana pokrenulo projekat „Pauk video nadzor”.
- Ekipe, u koje je uključena i saobraćajna policija, nalaze se na terenu sa dizalicama, i fotografije koje naprave na licu mesta automatski stižu u centar. Od svih prisiglih informacija komunalni inspektor i saobraćajni policajac određuju prioritete za uklanjanje. „Biraju se” najnezgodnije situacije koje najviše ugrožavaju saobraćaj i ta vozila se najpre uklanjaju. U prespektivi saobraćajna policija neće ići sa ovim ekipama, već će policajac iz kontrolnog centra, na osnovu podataka koje dobije, pisati prijave. Svi dobijeni podaci (slike) sa terena se čuvaju kao dokazi za eventualne žalbe - kaže Bane Arsenijević iz JP „Parking servis”.
Saobraćajni prekršaj za nepropisno parkiranje iznosi 5.000 dinara, ali na to se dodaje i iznos koji se plaća za prenos vozila „paukom”, koji zavisi od njegove težine. Kada se sve preračuna, najmanje što će jedan vozač platiti za nepropisno parkiranje je od 7.000-8.000 dinara (prekršaj i odnošenje automobila).
POŠTO ODNOŠENJE VOZILA
Do 800 kg:1.750-3.000
801-1.330kg:2.000-4.415
1.331-1.900kg:2.500-6.622
Teža od 1.901kg:3.000-9.933
Napomena: Ovim iznosima dodaje se kazna za nepropisno parkiranje u iznosu od 5.000 dinara
Do 15. oktobra konkurs „Bahatoparkiram.com”
Gradska Agencija za evropske integracije i Kolektiv za razvoj i održivost (KRIO), krajem jula raspisale su nagradni foto konkurs u „Bahatoparkiram.com”, na temu nepropisnog zaustavljanja vozila, nekulture i neodgovornosti pojedinaca u saobraćaju. On će trajati do 15. oktobra, a do sada je stiglo više od 500 fotografija. Najinteresantniji radovi sa konkursa biće predstavljeni krajem novembra na izložbi u Kulturnom centru Beograda, a autori tri najbolje fotografije biće dodatno nagrađeni. Informacije o konkursu mogu se naći na sajtovima www.beograd.rs (rubrika gradski oglasi, konkursi i tenderi) i www.bahatoparkiram.com. „Blic” podržava ovu akciju, pa će svakodnevno, do završetka konkursa, objavljivati fotografije koje su napravili Beograđani.
