Izvor: Blic, 30.Dec.2009, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Najviše para za saobraćajnice
Za realizaciju svojih projekata Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda u 2010. godini na raspolaganju će imati oko 20 milijardi dinara. Najviše novca, oko 12, 2 milijarde, namenjeno je izgradnji kapitalnih saobraćajnica od posebnog interesa, poput mosta preko Save, petlje „Careva ćuprija“, beogradske železnice…
Sredstva za rad Direkcije biće obezbeđena od naknade za uređenje građevinskog zemljišta i zakupnine poslovnog prostora (10,3 milijarde >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << dinara), dok će 9,4 milijarde biti obezbeđeno iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropske investicione banke(EIB). Iz kredita će se finansirati izgradnja mosta preko Ade Ciganlije i pristupne saobraćajnice.
- U prethodnoj godini završene su brojne saobraćajnice, poput Savske ulice, probijen je nasip u Jurija Gagarina" Završeni su i brojni objekati kanalizacije i vodosnabdevanja, rekonstruisane vodovodne cevi na „Gazeli”" Zato je Direkcija napravila plan koji je „težak" više od 20 milijardi dinara – rekao je direktor Direkcije Boris Ranković, istakavši da je program ambiciozan ali realan.
Za uređenja građevinskog zemljišta Direkcija je u 2010. godini predvidela 7,5 milijardi dinara. Za izgradnju saobraćajnica biće izdvojeno oko 2,3 milijarde, za kanalizaciju oko 2,5 milijarde, a za proširenje vodovodne mreže oko 398 miliona dinara. Plan obuhvata i izgradnju novih grobnih mesta na grobljima „Orlovača", „Lešće", „Bežanijska kosa" i"Zbeg" (700 miliona), nastavak izgradnje 403 stana za raseljavanje i početak izgradnje novih 86 stanova (oko milijardu), pribavljanje građevinskog zemljišta (30 miliona), kao i uređenje parkova i ostalih slobodnih površina (15 miliona).
Opozicija u gradskom parlamentu bila je protiv usvajanja ovog Programa. Odbornik DSS Andreja Mladenović rekao je da se projekti praktično „prepisuju" iz godine u godinu, dok su i SRS istakli da je program nerealan i neostvariv.
Skupština grada usvojila je juče i odluku o gradskom prevozu, koja bi trebalo da omogući kvalitetniji prevoz ali i nove usluge za putnike. Predviđa se uvođenje tarifnog sistema za kupovinu karata, koji će omogućiti da se osim mesečnih i karata za pojedinačnu vožnju mogu kupiti i sedmične, dnevne, pa i časovne karte. Takođe, planira se i uvođenje automata za kupovinu karata na stanicama, kao i mogućnost sklapanja ugovora za međumesni prevoz. Opozicija je i ovu odluku kritikovala, ističući da su rešenja nerealna, kao i da je jasno napravljena razlika između gradskih i prigradskih opština, iako je to, kako kažu, novim Statutom grada ukinuto.
Tokom dana usvojene su i odluke o matičnim područjima Beograda, pravima u socijalnoj zaštiti, date su saglasnosti za promenu statuta KBC „Dr Dragiša Mišović", Turističke organizacije Beograda i Veterinarske ustanove „Beograd", potvrđen je memorandum o razumevanju Grada Šendžena i Beograda i protokol o saradnji Beograda i Krfa.
Dve nove službe u gradu
Skupština grada usvojila je juče nove odluke o postavljanju tezgi i privremenih objekata. Izmene se odnose se na donošenje planova za postavljanje ovih objekata, što će od sada biti u nadležnosti Grada. Usvojena je i izmenjena Odluka o Gradskoj upravi koja predviđa formiranje Sekretarijata za legalizaciju i Službu za internu reviziju.
DUP za privrednu zonu „Autoput”
Gradski parlament usvojio je plan detaljne regulacije za privrednu zonu „Autoput” u Novom Beogradu, Zemunu i Surčinu. Radi se o prostoru od oko 1.000 hektara uz autoput, čija je namena privredna i komercijalna delatnost, i gde se očekuju velika investiranja. Usvojene su i odluke o izradi šest planova detaljne regulacije (Vojvođanska i Surčinska ulica, Blok 20, prostorna celina Senjak, Blok između Dunavske, Tadeuša Košćuška i Bulevara vojvode Bojovića).
