Izvor: Blic, 28.Apr.2000, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Najnoviji češki adut
Najnoviji češki adut
Velika zvezda ovogodišnjeg Salona automobila u Beogradu bila je 'škoda fabija'. Ne zbog toga što se radi o nekom ekskluzivnom automobilu, već zato što je publika nestrplivo čekala da vidi kako izgleda novi model jedne od najpopularnijih marki u Jugoslaviji. Odmah nakon beogradske premijere, 'fabija' je stigla i na naše tržište, što je dodatno povećalo zanimanje kupaca koji su želeli da provere da li je novi model zadržao kvalitete koji su afirmisali >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << 'feliciju' i 'oktaviju'.
Po svemu sudeći, 'fabija' je za 'Škodu' još jedan veliki korak napred. I njen treći model, napravljen pod okriljem 'Folksvagena', deli mehaniku sa sličnim modelima ovog koncerna. Tačnije, deliće je ubuduće, jer je 'fabija' prvi model napravljen na novoj platformi koju će koristiti budući 'polo' i 'seat ibica'. Pre svega je reč o donjem postroju, dok su motori već poznati iz 'felicije' i drugih modela. Sva tri benzinska motora imaju 1,4 litra radne zapremine, a među njma je još uvek i stari, ali podmlađeni agregat sa bregastim vratilom u bloku. Njegova najveća snaga je 44 kW (60 KS), dok benzinci 'folksvagenove' konstrukcije raspolažu sa 50 kW (68 KS), odnosno 74 kW (100 KS). I kod dva dizelaša je radna zapremina jednaka, 1,9 litara, ali turbina pravi razliku u snazi 47 ili 74 kW (64 tj. 100 KS).
Zanimljiv dizajn je veliki kvalitet 'fabije'. Kod dva prethodna modela upečatljiv izgled nije bio u prvom planu, ali je oblikovanju 'fabije' posvećena podjednaka pažnja kao i njenoj mehanici. Naročito je prednji deo originalan, skladan i prepoznatljiv. I enterijer, dizajniran po ugledu na 'oktaviju', deluje savremeno i funkcionalno. Oprema je bogata, bilo serijska ili ona koja se uz doplatu ugrađuje. Nude se bočni vazdušni jastuci za vozača i suvozača, ABS, navigacija i mnoge druge stvari. V.L. 'Felicija' nije penzionisana
Ono što kupce neće obradovati, mada se moglo očekivati, jeste dosta veća cena 'fabije' u odnosu na 'feliciju'. Toga su svesni i u 'Škodi', zbog čega 'fabiju' ne predstavljaju kao naslednika 'felicije', mada ona to jeste u pogledu konstrukcije. Najavljeno je da će se 'felicija' proizvoditi bar još dve godine, a ako bude potrebe i duže. Kod nas najjeftinija 'fabija' košta, ocarinjena, blizu 16.000 DM, što je 4.000 DM više od cene najskromnije 'felicije'.
lov i ribolov
Rekordnih 748 lisica
TITEL Lovačka osmorka Svetlana Prokin, Miroslav Milenković, Franja Kalapati, Branče Prokin, Branislav Prokin, Jovan Nemet, Zoran Prokin i Žarko Prokin, članovi LD 'Šljuka', poznatiji kao 'Japanci', uništila je dosad 748 lisica kod nas nezabeležen rekord. Ove sezone likvidirali su 'samo' 50 'samo' jer su pretprošle godine odstrelili 120. Doduše, u 'teranju' pored Tise dešava im se i da ulove lisice bez zrna baruta.
Lako je nama! Imamo vrhunske jamare. Lisicama smo, inače, objavili rat pre 13 godina, kada smo u jednom leglu našli ostatke laneta i zeca izjavio je za 'Blic' najstariji 'Japanac' Branislav Prokin (čuči, prvi s leva). Tada smo shvatili kolike su štetočine. Rekord smo postigli ove zime, kada smo u jednom danu odstrelili rekordnih devet lisica. Nezabeleženo u ovom kraju u poslednjih sto godina, koliko se organizovano lovi. V. D.
lov i ribolov
