Izvor: Blic, 11.Avg.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Naj - lepši, jači i brži
Naj - lepši, jači i brži
Nova zvezda je rođena. Posle više od jedne decenije, najekskluzivniji 'Mercedesov' kabriolet SL dobio je naslednika. Brojni ljubitelji automobila dobili su konačno odgovor na pitanje o izgledu možda najzanimljivijeg automobilskog noviteta ove godine. On je još godinu dana unazad viđan sa masivnom kamuflažom, ali je 'Mercedesu' uspelo da sačuva tajnu sve do zvanične promocije održane prošle nedelje u Hamburgu. Kao što se moglo pretpostaviti, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << karoserija novog SL je dizajnirana donekle po ugledu na prototip SLR. Najuočljiva razlika između njih je na prednjem delu, jer SL umesto 'kljuna' bolida Formule 1 ima tradicionalnu 'Mercedesovu' sportsku masku. Farovi imaju oblik dva spojena kruga, ali ne podsećaju na najmanju mercedesovu limuzinu - C klasu. Karoserija je većim delom izrađena od aluminijuma, ali ono što već na prvi pogled naročito privlači pažnju je krov. Naravno, najveći 'Mercedesov' kabriolet ne sme da zaostaje za najmanjim SLK, tako da je i novi SL dobio čvrsti sklopivi krov zahvaljujući kojem se za 16 sekundi transformiše iz kabrioleta u kupe. U njega su, takođe, ugrađena i sva ostala čuda najsavremenije automobilske tehnike. Najnovije od njih je takozvani 'Sensotronic Brake Control (SBC)', potpuno elektronski kontrolisan inteligentni kočni sistem koji u sprezi sa drugim automatskim sistemima obezbeđuje najviši nivo voznih karakteristika.
Novi SL predstavljen je sa motorom od pet litara, ali će asortiman kasnije biti proširen. Aktuelni agregat ima osam cilindara u V rasporedu i raspolaže snagom od 225 kW (306 KS). Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h, dok je za ubrzanje iz mesta do 'stotke dovoljno 6,3 sekunde. Još ubedljivije performanse imaće verzija koju upravo priprema 'Mercedesov' sportski ogranak AMG. V.L.
