Izvor: Blic, 15.Jun.2013, 12:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Na more najjeftinije doći autobusom
Ako komfor i komocija nisu od presudnog značaja, do Crnogorskog primorja ovog leta najjeftinije je putovati autobusom, jer povratna karta košta do 4.700 dinara. Ukoliko put Budve kreće više od dvoje, prevoz automobilom na gas je najisplativija varijanta, uz znatno brži put. Avion je uprkos popustu i dalje najskuplji, a povratna karta košta 11.450 dinara.
Vožnja autobusom do Crne Gore može biti naporna, pogotovo ako se od Beograda do Budve ide starim putem kroz kanjon Morače, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << umesto preko Pljevalja i Žabljaka.
Gužve u sezoni su takođe velike, zaustavljanje na granici je znatno duže nego ako se na put krene automobilom, ali je zbog toga prevoz autobusom ubedljivo najjeftiniji, pa se povratna karta može kupiti za 4.700 dinara do 4.950 u zavisnosti od prevoznika.
Oni koji su navikli da na more idu vozom moraju da računaju na kašnjenja, duže zaustavljanje u stanicama, gužvu u vozu i na granici, ali i da se pripreme na ne toliko komforan put. Međutim, cena karte izgleda da ne prati ponudu, pa se od Beograda do Bara za prvi razred mora platiti skoro 8.000 dinara, što je samo tri hiljade dinara manje od avionske karte. Iako u Crnoj Gori najavljuju da je ove godine put železnicom isplativ i pouzdan, izgleda da u praksi još uvek nije tako.
Doplata za automobil je skoro 7.000 dinara u oba pravca, a oni koji odluče da u voz ukrcaju limenog ljubimca moraju da računaju na trošak prevoza od Bara do Budve, što može biti od 750, koliko košta autobus, do 3.000 dinara koliko u proseku uzimaju taksisti.
Klikni za uvećanje (+)
Kada je reč o avionskom prevozu, uz brojne popuste i pogodnosti, cena karte je oko 11.000 dinara i nema tolike razlike u prevoznicima, pa je svejedno da li je avion “Montenegro erlajnza” ili “Jata”. Svakako, uz avionsku kartu trebalo bi računati prevoz od Tivta do Budve, a to je od 500 dinara, koliko košta autobus, pa od 2.000 dinara, koliko za ovaj transfer uzimaju najjeftiniji taksisti.
Istraživanje je pokazalo da je put automobilom, ukoliko postoji ta mogućnost, najisplativija i najbrža varijanta, ali pod uslovom da na put krene više od dvoje turista. Troškovi puta kreću se, prema računici “Blica” i prosečnoj potrošnji, od 7.100 dinara, koliko bi trebalo izdvojiti za automobil na TNG (plin). Ukoliko vozite prosečnog benzinca, za gorivo morate računati više od 12.000 dinara.
Dobre strane prevoza automobilom je mogućnost češćih pauza, manje zadržavanje na granici i veća komotnost. S druge strane, kontrole saobraćajne policije su izuzetno česte, pa je plaćanje prekršaja često neizbežno, umor vozača je prvog dana odmora uvek prisutan i uvek postoji mogućnost kvarova na automobilu i dodatnog troška. Od prošle godine ekološka taksa je ukinuta, a nigde do Crne Gore se ne plaća putarina, osim ako se ne ide autoputem kroz Srbiju.
Jelena Popović iz turističke organizacije Crne Gore kaže za “Blic” da je za turiste iz Srbije svaki način putovanja preporučljiv i da svaki vid prevoza ima svoje prednosti.
- Sigurno je najluksuzniji avion i ove godine prevoznici za putnike nude brojne popuste. Kada je reč o železnici, popravila se situacija sa kašnjenjem, a takođe za putnike koji idu prugom Beograd - Bar predviđena je niža cena karata.
Naša preporuka je da se krene automobilom, ali putem preko Pljevalja, što će predstaviti užitak u putovanju do mora. To je panoramski put, prolazi se kroz nacionalne parkove, može mnogo toga lepog da se vidi. Autobuske linije su u sezoni pojačane, ne očekujemo duža zadržavanja na granici i nadamo se velikom broju turista iz Srbije - kaže Jelena Popović.
Najčitanije SADA:
