Izvor: RTS, 25.Apr.2014, 11:43   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Motori opasniji od ekstremnih spotrova

Od početka godine pet motociklista izgubilo je život na našim drumovima. Prema nedavno urađenoj studiji Saobraćajnog fakulteta motociklisti često voze preko 100 kilometara na čas i u naseljenim mestima, dižu motore na zadnji ili prednji točak, a ovakvi prekršaji još ne mogu da se podvedu pod kategoriju nasilničke vožnje.

U proseku na drumovima u Srbiji godišnje strada čak 60 motociklista i biciklista. Broj poginulih iz godine u godinu raste, a i dalje smo mnogo rizičniji >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << za vožnju motocikala nego zemlje zapadne Evrope.

"Od početka godine poginulo je pet motocikilsta, što je veoma loše ako posmatramo okruženje i ostale zemlje. Nemačka ima čak pet milona motociklista ali daleko manji rizik za motocikliste od Srbije", kaže dr Vlada Jeftić sa Saobraćajnog fakulteta.

Obuka motociklista, iako je po novom zakonu, puna je propusta. Motociklista je od prvog dana obuke sam na motoru i nema instruktora koji će mu pokazivati barem osnovno. Kako je zamišljeno da neko ide sam u saobraćaj i obučava se, nije jasno ni stručnjacima.

"U saobraćaju su motociklisti koji nemaju ni potrebna znanja ni veštine jer su loše obučeni", smatra Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Bitna stvar za vozače jeste da se naviknu na motocikliste, da ih na vreme uoče i da pravovremeno otkriju njihove namere u vožnji.

"Nije bilo dovoljno motociklista na našim drumovima da bi se na njih automobilisti navikli, pa zato treba vremena da se stvari isprave, i moraju vozači više pažnje da obrate na motocikliste", smatra profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić.

Motociklisti treba da znaju da učešćem u saobraćaju mnogo rizikuju jer naši vozači nemaju saobraćajnu kulturu. Pored toga, motociklisti, kažu stručnjaci, žele da se dokažu baš na motoru, a to je statistički opasnije nego da se bave ekstremnim ili borilačkim sportovima.

Nastavak na RTS...