Izvor: RTS, 01.Jul.2009, 13:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Moguća nova blokada pruge
Ukoliko se ne ispune njihovi zahtevi, radnici građevinsko-industrijskog kombinata "Prvi maj" iz Lapova će u toku noći opet blokirati železničku prugu Beograd-Niš. Zahteva se isplata osam zaostalih zarada, uplata doprinosa za penzijsko osiguranje i upošljavanje kapaciteta.
Radnici građevinsko-industrijskog kombinata (GIK) "Prvi maj" iz Lapova ponovo će u toku noći blokirati železničku prugu Beograd - Niš ukoliko im poslodavac, u današnjem nastavku pregovora u Ministarstvu >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << rada, ne saopšti da će njihovi zahtevi biti ispunjeni.
Predsednik Štrajkačkog odbora Novica Marković izjavio je da će se radnici, koji tri meseca štrajkuju tražeći isplatu osam zaostalih zarada, uplatu doprinosa za penzijsko osiguranje i upošljavanje kapaciteta, okupiti večeras u Upravnoj zgradi, gde će čekati ishod pregovora čiji je početak zakazan za 17 sati u Beogradu.
"Radnici će u Upravnoj zgradi čekati ishod pregovora i ukoliko on bude negativan odmah ćemo blokirati prugu", rekao je Marković.
U pregovorima u Ministarstvu rada, osim Markovića, učestvuje još jedan član štrajkačkog odbora, ali i predsednik opštine Lapovo Dragan Zlatković i poverenik Samostalnog sindikata građevinara za Šumadijski i Raški okrug Radojica Arsenijević.
Poslednja zarada u oktobru
Na prvim pregovorima pre sedam dana poslodavac GIK "Prvi maj" Velimir Radenović obećao je da će firma uzeti bankarski kredit i da će radnicima biti isplaćene zarade i doprinosi, za šta je potrebno oko 85 miliona dinara.
Takođe, Radenović je obećao i izradu socijalnog programa za 150 radnika, kao i upošljavanje kapaciteta u tom preduzeću.
Radnici "Prvog maja" posle višednevnih pokušaja blokade autoputa, početkom prošle sedmice blokirali su železničku prugu u Lapovu na Koridoru 10, koja je odblokirana posle obećanja ministra rada i socijalne politike Rasima Ljajića da će biti organizovani pregovori sa poslodavcem, koji su i usledili dva dana kasnije.
Marković navodi da radnici još uvek ne znaju ko je vlasnik tog preduzeća koje je kupila kuća "Auto Vojvodina" koja ima pet zaposlenih.
Podsetivši da su poslednju zaradu dobili u oktobru prošle godine, odmah po isteku dve godine od privatizacije tog preduzeća, Marković je ponovio sumnje da je to preduzeće kupljeno zbog stotinu hektara koje poseduje, od čega je 30 hektara uz sam autoput.
"Sumnjamo da je preduzeće kupljeno zbog zemljišta, jer kako drugačije objasniti da kombinat koji proizvodi građevinski materijal za infrastrukturu i stambenu izgradnju nema posao", smatra Marković.
