Izvor: Večernje novosti, 12.Avg.2015, 15:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

“Migovima” potrebna pomoć

OBNOVA postojećih aviona ili kupovina novih 2018. godine - dilema je od koje zavisi zavisi budućnost srpske lovačke avijacije. Na potezu je Vlada, koja ima zadatak da odluči da li će da remontuje devet "migova 21", i time im za punu deceniju produži vek upotrebe. Druga opcija je kupovina novih aviona, ali tek 2018, kada "migovima" potpuno isteknu resursi upotrebe. Specifičnu težinu ovom pitanju posebno daje teško stanje u kojoj se domaća lovačka avijacija već godinama nalazi. Posustalom >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << vazduhoplovstvu pod hitno je potrebna pomoć, ali o načinu izlaska iz krize nema jedinstvenog odgovora. Pregovori sa Rusijom o nabavci aviona "mig 29M2", preko robnog kredita koji bi odobrila Moskva, zbog ekonomske krize, ostavljeni su za bolje dane. To je i razlog za "plan B" o spasavanju lovačkih krila Srbije. Da Vlada uveliko vaga između dva puta potvrdio je i ministar odbrane Bratislav Gašić. - Razmišljamo da li da devet "migova 21" tokom ove i sledeće godine vratimo u resurse, koji bi trajali do 2025. godine - rekao je Gašić. - Druga opcija je da sačekamo 2018. godinu i onda krenemo u nabavku novih letelica. Od epiloga ove dileme zavisi ne samo borbena sposobnost Vojske Srbije, već i sposobnost države da brine o zaštiti svog vazdušnog prostora. Najavljena modernizacija aviona "supergaleb G4" rešiće samo jedan segment problema u vazduhoplovstvu. Avioni "mig 21" već su na ivici resursa, a "dvadesetdevetke" mogu da se koriste najdalje do 2018. godine. Ukoliko se flota uskoro ne obnovi, Srbiji preti da ostane bez ljudstva koje je obučeno za letenje na nadzvučnim avionima, jer je većina letača tek na srednjem nivou obuke. Zlatomir Grujić, iz Udruženja penzionisanih vojnih letača i padobranaca Srbije, kaže da je srpska vojna avijacija u začaranom krugu iz koga može da izađe samo enegričnom akcijom.Osnovna namena lovačkih aviona jeste dežurstvo u sistemu PVO. Ukoliko je to državni interes, problem zastarelosti treba što hitnije da bude rešen - objašnjava Grujić. - Tačno je da vlada besparica, ali to nije opravdanje za višegodišnji nerad. Ukoliko je zaštita neba važna za državu, Vlada ne treba da čeka da ostanemo i bez postojećih letelica. Važno je racionalno odrediti plan prioriteta i po tome postupati.UDRUŽENjE: KAO HRVATSKA, RUMUNIJA...BIVŠI i aktuelni letači, okupljeni u Udruženje pilota nadzvučnih aviona, tvrde da je potonji čas da država nešto konkretno učini sa lovačkom avijacijom.- Rešenje je u hitnom razmatranju mogućnosti za produženje resursa "migova 29" i modernizaciju aviona "mig 21" (na slici) - kaže predsednik Boriša Mandić. - Sličan scenario već je primenjen u Rumuniji, Hrvatskoj i drugim zemljama. Srbija bi tako kupila vreme do 2025. godine.

Nastavak na Večernje novosti...