Izvor: Blic, 11.Maj.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Maska za petog člana
Maska za petog člana
Početkom godine BMW je zaokružio ponudu svoje 'serije 3'. Posle limuzine, karavana, kabrioleta i kupea, lansirana je i verzija 'kompakt'. Uz manji rep, zadnji deo je dobio i zanimljiva 'staklasta' svetla. Za razliku od prethodne generacije, nova 'kratka trojka' razlikuje se od ostalih verzija i po prednjem delu. Jednodelne farove zamenili su dvostruki, okrugli, koji izgledaju kao da su pokriveni maskom. Prerušavanje je izvedeno efektno i uspešno, tako >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << da 'kompakt' ne deluje kao osiromašena 'velika trojka', nego kao novi model. Inače, karoserija je 21 cm kraća nego kod limuzine, a u smanjenom zadnjem delu je prtljažnik zapremine 310 litara, koji se može povećati obaranjem sedišta.
U 'seriju 3 kompakt' ugrađuju se za sada dva motora. BMW 316 ti ima novi agregat od 1,8 l (mada bi se po oznaci 316 reklo da je 1,6 l) i 85 kW (115 KS). Najveća brzina mu je 201 km/h, ubrzava iz mesta do 100 km/h za 10,9 sek. i prosečno troši od 6,9 l/100 km. S motorom od 2,5 l i 141 kW (193 KS), BMW 325 ti razvija najviše 235 km/h; do 'stotke' stiže za 7,1 sec, a prosečno troši 8,9 l/100 km. Proizvodnja 'kompakta' počinje ovog leta, a cene pomenutih verzija su 31.000, odnosno 44.000 maraka. V.L. Ventili umesto leptira
U 'seriji 3 kompakt' prvi put je primenjena nova konstrukcija motora koja je razvijena u BMW-u. Takozvani 'valvetronik' sistem omogućava promenljiv hod ventila, čime se obezbeđuje bolje punjenje cilindara i efikasniji rad motora, naročito pri delimičnom opterećenju. 'Valvetronik' eliminiše leptir, dosad obavezni deo motora, bilo da ima karburator ili ubrizgavanje benzina.
