Izvor: Kurir, 11.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
MOĆAN STILISTA
Pod sloganom „prirodno nadmoćan“ novi „pežo 308“ stigao na srpsko tržište. Sa mišićavim dizajnom stižu po tri benzinca i dizelaša
Dugo najavljivani francuski lav, „pežo 308“ stigao je na srpsko tržište. Od 1. novembra, naslednik bestselera, modela 307 (prodato preko tri miliona primeraka), nalazi se u svim salonima generalnog distributera „Pežoa“, kompanije „Verano motors“.
Tim povodom za predstavnike medija upriličena je test vožnja >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << do Novog Sada. Iako pres-fotografije ne najavljuju radikalnu promenu spoljašnjosti u odnosu na prethodnika, „bliski kontakt“ s „pežoom 308“ otkriva nam veliki korak napred u dizajnu, bez kojeg se ne može zamisliti uspeh na tržištu. Novi lav je „napumpan“ od glave do pete, ali po meri vrhunski građenog atlete. „Prirodno nadmoćan“, kako ga tvorci zovu, epitet je koji se logično nameće za novog „lava“.
„Pežo 308“ nudi se u šest varijanti tzv. lean burn motora, uključujući tri benzinska agregata, koji su nastali u okviru partnerstva sa BMNJ, i tri HDI dizel motora. Benzinci dolaze u kombinaciji 1.4 VTi, 1.6 VTi i 1.6 L THP sa 95, 120, odnosno 150 konjskih snaga. Ponuda dizela obuhvata 1.6 HDI sa 90 ks, 1.6 HDI sa 110 ks i 2.0. HDI sa 136 konjskih snaga. Sa 1.6l HDI motorom koji razvija 110 ks i ima filter za čestice, koji će se naći u prodaji od januara 2008. godine, 308 će biti prva limuzina koja će emitovati manje od 120 g CO2/km, što PSA grupu stavlja na čelo evropskih proizvođača u ovoj kategoriji.
Benzinac od 1,6 litara na putu do Novog Sada pokazao je veoma dobre performanse. I pored uključenog klima-uređaja, motor vuče bez naprezanja.
„Pežo 308“ se proizvodi u nekoliko modela, sa troja i petora vrata, pet nivoa završne obrade i u 12 boja.
- Novi član „Pežoove“ porodice poseduje performanse koje vozačima pružaju besprekornu sigurnost u vožnji po gradu, kao i na otvorenom putu. Kvalitet je ostao prioritet kompanije „Pežo“. Sa niskim centrom gravitacije i velikom širinom šasije, 308 se može pohvaliti izuzetnim ponašanjem na putu. Panoramsko zadnje staklo obezbeđuju osećaj prostranosti za vozača i putnike - kažu u „Pežou“.
Novi „francuz“ opremljen je hard diskom, MP3, kompatibilnim CD čitačem, hands-free GSM telefonom i GPS sistemom navigacije za celu Evropu. Takođe, moguće je programiranje brzine koju vozač ne želi da prekorači, kao i pomeranje prednjih farova u skladu sa okretanjem upravljača i brzinom vozila.
Novi lav s brojem osam osvojio je maksimalnih pet zvezdica na testu Euro NCAP. Takođe, troškovi održavanja nisu veliki zahvaljujući radu na šasiji i karoseriji, i omogućavaju prihvatljive premije osiguranja. Konstantna istraživanja kvaliteta na svim nivoima pozitivno utiču na izdržljivost, pouzdanost i troškove održavanja vozila.[ antrfile ]
MOŽE DA SE RECIKLIRA
„Pežo 308“, vozilo nove generacije, dodatno usavršava postojeće prednosti i razvija nove, sopstvene, prvenstveno u pogledu ekološke efikasnosti i kvaliteta. U skladu sa evropskom direktivom o vozilima koja se više ne koriste, 99 odsto materijala od kog je izrađen model 308 može da se reciklira ili ponovo koristi. Koeficijent aerodinamike smanjen je na samo 0,29, što obezbeđuje manju potrošnju i bolje performanse.
