Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 14.Apr.2021, 14:32

MAN odlučan da zatvori pogon u Austriji, Beč taži rešenje

Nemački proizvođač kamiona i autobusa MAN ostao je pri ranije objavljenoj odluci o zatvaranju pogona u Štajru, gradu u Gornjoj Austriji, prenosi Dau Džons Njuzvajer.

Istovremeno austrijski mediji pišu da vlada u Beču, zajedno sa pokrajinskim vlastima, ulaže napore da nađe rešenje kako bi se, prema navodima Viner cajtunga, spasilo 8.000 ugroženih radnih mesta, pri čemu nijedno od rešenja ne znači gašenje fabrike do 2023. godine.

Prema Dau Džonsu, nemačka >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << kompanija je saopštila da njeno preduzeće "MAN Trak & Bas" Austrija (Truck&Bus) nastavlja s planovima za zatvaranje fabrike u Štajru, iako je najveći deo zaposlenih glasao protiv toga da pogon preuzme WSA Betajlugings.

Martin Rabe, glavni kadrovski direktor u preduzeću "MAN Trak&Bas", izjavio je da je ishod glasanja razočaravajući.

"Nažalost, očigledno je da među radnom snagom i dalje nema dovoljno transparentnih informacija o zaista dobrom konceptu WSA Betajlgungsa", ocenio je on.

Nemački MAN je u okviru analize poslovanja, objavljene 2020. godine na kompanijskom veb sajtu, najavio restrukturiranje preduzeća "Trak&Bas", uključujući i ukidanje 9.500 radnih mesta, navodi se u informaciji Dau Džonsa.

Povodom dešavanja u MAN Štajru, "vrućoj temi" u austrijskim medijima, Viner cajtung prenosi mišljenje ekonomiste Austrijskog instituta za ekonomska istraživanja (Wifo), Mihaela Penedera, o tome treba li vlada da interveniše kako bi, citiramo, spasila 8.000 ugroženih radnih mesta.

Peneder kaže da ne vidi razlog da fabrika MAN u Štajru postane državno vlasništvo, te da bi pogon trebalo da se oslanja na subvencije, a ne na vlasničko učešće države.

On vidi dodatne mogućnosti za očuvanje fabrike u opcijama koje nudi razvojni fond Evropske unije, ali zaključuje da je preduslov za to pronalazak privatnih investitora koji bi vodili kompaniju.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...