Izvor: Kurir, 06.Apr.2008, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
MALOPARA MNOGO MUZIKE
„Opel korsa“ od svih vozila u klasi vozaču nudi najviše prostora, odlične performanse i spoljašnjost koja garantuje imidž
Platiti manje, dobiti više - ideal je svakog kupca. Ne dešava se često. Potreban je trgovački instinkt, sreća i strpljenje. Ipak, presedan u auto-industriji je „opel korsa“. Za tek nešto više od 10.000 evra, koliko košta osnovna verzija, na sedmodnevnom testu Kurira ponudila je uživanje za volanom, dosta prostora, odličnu unutrašnjost, >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << ali i imidž, za koji je zaslužna fenomenalna i originalna spoljašnjost.
Kada se pojavila na tržištu sa oštrim i dinamičnim linijama, sve je mirisalo na veliki uspeh. Naravno, vizuelni kontakt može samo da ukaže na karakter, srce i dušu. Međutim, „korsa“ nas je brzo uverila da je baš onakva kakva izgleda. Kabina je verovatno najbolja u segmentu. Unutrašnjost je urađena od veoma kvalitetnih materijala, svaki detalj stilski je urađen i na svom je mestu. Ovaj automobil nudi verovatno najviše prostora na prednjim sedištima u klasi. I dvometraši će zauzeti idealan položaj iza volana, koji se podešava u oba smera.
„Korsa“ je nasledila aktuelni rast u svim klasama. Samo milimetar je kraća od četiri metra. I prtljažnik je relativno prostran. Kupcima je na raspolaganju nekoliko verzija, čime je „korsa“ najbolja u klasi. Verzija s troja vrata ima drugačiju liniju krova, zadnje svetlosne grupe i poklopac prtljažnika. U ponudi su čak tri dizajna instrument table. Aluminijumske aplikacije u unutrašnjosti nude se uz jače pakete opreme. Ovo su samo neki od razloga što na novu „korsu“ evropski kupci morali da čekaju nekoliko meseci.
Jedan od ključeva uspeha je pouzdana mehanika. Upravljač je gotovo sportski precizan, a oslanjanje točkova stabilno. Benzinac od 1,4 litre od 90 KS obezbeđuje veoma solidne performanse i pruža čak i mogućnost sportskog stila vožnje. Vozač ima odličnu vezu sa nožnim komandama. Pravo je uživanje probijati se „korsom“ kroz gradske gužve, a zatim ga smestiti u pedalj deficitarnog parking prostora. Povrh toga, izuzetno mala potrošnja goriva obezbeđuje veliku autonomiju, pa na pumpama nećete gubiti mnogo vremena.
Vešanje je čvrsto, pouzdano i tvrdo, što obezbeđuje dobitnu kombinaciju osećaja sigurnosti, ali i komfora u vožnji. Iako stabilna, nudi opcioni ESP sistem stabilnosti. „Korsa“ je na EuroNCAP kreš testu osvojila maksimalnih pet zvezdica, a serijski nadzor stabilnosti obezbedio bi joj vodeću ulogu u B segmentu.
Iako se po karakteristikama gotovo graniči sa višim C segmentom, „korsa“ ima odličnu početnu cenu od 10.600 evra. Ipak, paket brojne opreme sa našeg testa učinio je da cena premaši 15.000 evra. Naravno, jeftinije verzije nude istovetnu udobnost, performanse i imidž.[ antrfile ]
Opel korsa 1,4 ekotek
Motor: 1.364 ccm
Snaga: 90 KS
Maksimalna brzina: 173 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h: 12,4 s
Dužina/širina/visina (m): 3,99 dž 1,71 dž 1,49
Prosečna potrošnja: 5,9 l
Prtljažnik: 285 l
Cena početnog modela: 10.600 evra
Cena testiranog modela: 15.479 evra
