Izvor: Politika, 05.Dec.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ljudi i roboti grade brodove
Nekada vrlo uspešna firma vraća se na stare staze potpisivanjem ugovora sa holandskim partnerom
KLADOVO – Sve do 1992. godine, uvođenja ekonomskih sankcija prema našoj zemlji i blokade Dunava, "Brodogradilište" u Kladovu je, sa oko 800 zaposlenih i godišnjim prihodom od 20 miliona dolara, bilo primer uspešne društvene firme koja se bavila remontom rečno-morske flote za istočnu Evropu (Ukrajinu, Rusiju, Bugarsku, Rumuniju).
Godinama su ovde na snazi >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << bile privremene mere vlade Srbije. Radničko nezadovoljstvo zbog neisplaćenih zarada iskazivano je višemesečnim obustavama rada i sindikalnim zborovima, a za sve to vreme, dugovanja su narasla na 1,3 milijarde dinara. Iz fabričkog kruga uglavnom su odneti ili većim delom uništeni proizvodna oprema i alati.
Novi proizvodni vek "Brodogradilišta" u Kladovu njegovom privatizacijom 2004. godine i prelaskom u ruke rumunsko-holandsko-srpskih vlasnika označio je ujedno i nestajanje firme nastale kao remontna radionica. Za svega dve godine, nove gazde su u obnavljanje proizvodne opreme i izgradnju dve velike hale uložile 4,3 miliona evra, što je znatno više od predviđenih investicija.
– Sa holandskim brodovlasnicima iz Roterdama upravo smo potpisali pet ugovora o izgradnji isto toliko barži samohotki vrednih oko devet miliona evra. Prvi put radimo novogradnju od A do Š. U novoj proizvodnoj hali montirana je automatska i kompjuterizovana proizvodna oprema za sečenje i obradu brodskih limova. Prvo plovilo, dugačko 190 metara, široko 11,45 i visoko 4,20 metra, u Dunav ćemo porinuti u avgustu sledeće godine. Čitav posao za Holanđane moramo da završimo do kraja 2008. godine kako ne bismo platili penale – kaže jedan od vlasnika kladovskog brodogradilišta i novoosnovane firme "Rajna – Dunav" Ioan Radu Arelean iz Rumunije.
Novogradnja u nekada posrnulom brodogradilištu u Kladovu, ponovo jednom od najsavremenijih na ovom delu Dunava, stvoriće uslove i za novo upošljavanje. Trenutno je ovde zaposleno 150 radnika, a do kraja naredne godine posla će biti za još 350 mahom proizvodnih brodograđevinskih struka.
– Nameravamo da proširimo brodogradilište i izgradimo nove proizvodne hale na 3.000 kvadratnih metara. Za to je zainteresovana holandska firma "Raden stil Balkan" sa kojom smo napravili poslovnu saradnju, jer je u mogućnosti da dobije subvencije od holandske države. Zbog blokiranog računa, "staro" kladovsko brodogradilište nije moglo da dobije kredite ni od jedne banke, pa smo bili prinuđeni da osnujemo novu firmu "Rajna – Dunav" i orijentišemo se na novogradnju brodova – dodaje Radu Arelean.
Puštanju u rad robotizovane opreme i sečenju prvog lima za prvu od pet barži samohotki za Holanđane, u brodogradilištu su prisustvovali i predsednik opštine Kladovo dr Siniša Popović i njegov zamenik, ekonomista Dejan Nikolić. Izražavajući zadovoljstvo novim početkom, oni su obećali da će od Ministarstva prosvete i sporta zatražiti da se u Tehničkoj školi ponovo otvori odeljenje za obrazovanje brodograđevinskih struka.
U maloj kladovskoj opštini sa tridesetak hiljada stanovnika, u poslednje vreme, sve je više stranog kapitala. Brodogradilište je ozbiljan primer ulaganja više od četiri miliona evra u najsavremeniju tehnologiju za proizvodnju plovila i novog upošljavanja radnika. Ne treba zanemariti ni firme "Huber" i "Almag" koje su otvorili naši povratnici iz Austrije, ili privatnu porodičnu kompaniju "Tekijanka" vlasnika Živojina Bolbotinovića iz tekije u kojoj se zaposlilo više od 120 radnika.
S. Stanković
[objavljeno: 05.12.2006.]
