Izvor: RTS, 01.Jul.2011, 14:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Leto opasno po saobraćaj
Prema oceni međunarodne automobilske federacije, 1. jul najrizičniji dan u godini za odvijanje saobraćaja. Samo u letnjim mesecima, za poslednjih pet godina, u saobraćaju poginulo čitavo jedno naselje u Srbiji.
Najrizičniji dan u godini u saobraćaju je, prema oceni Mećunarodne automobilske federacije, 1. jul.
S obzirom da je i početak vikenda, u Srbiji se očekuje najveći broj tranzitnih turista i vozača koji su iz gradova krenuli ka moru ili nekom odredištu >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << u unutrašnjosti.
Velika seoba turista opteretiće saobraćajnice, naročito koridor 10. Broj poginulih u letnjim mesecima je veliki, a saobraćajna policija naročito upozorava vozače da smanje brzinu u naseljenim mestima, jer je od 60 stradalih prošlog meseca bio veliki broj pešaka.
Zbog crne statistike i loših vremenskih uslova, iz MUP-a najavljuju da će se posle dužeg vremena kontrola saobraćaja obavljati i iz vazduha.
"Stvar na koju posebno obraćamo pažnju je brzina kretanja, koja će se ove godine pratiti čak i iz vazduha. Na saobraćajnicama u gradu, biće instalirani radari , gde će policijski službenci u civilu snimati i procesuirati prekršioce bez zaustavljanja", kaže Slaviša Matić, iz MUP-a Srbije.
U Agenciji za bezbednost saobraćaja upozoravaju da vozačima mora u glavi biti predstava da od njihovog savesnog ponašanja zavisi svaki život. Samo u letnjim mesecima, za poslednjih 5 godina stradalo je čitavo jedno naselje u Srbiji.
Direktor Agencije za bezbenost saobraćaja Stojadin Jovanović upozorava na činjencu da je najviše stradalih ima tokom jula i avgusta, dodajući da je za poslednjih pet godina bilo 945 poginulih.
Samo odmorni na put
Stručnjaci upozoravaju da u eri klima-uređaja za automobile, kretanje na put noću ili rano ujutru nije neophodno, jer ono povećava rizik od udesa, a ljudski organizam je kao sat naštelovan da danju radi, a noću da se odmara.
Takođe se skreće pažnja na obavezu smeštanja dece u sigurnosne korpe ili sedišta bez obzira na to koliko se daleko putuje i kako ona na to reaguju.
"Postoji zabluda po kojoj majke misle da mogu bezbedno da drže dete u svom naručju, ali nije moguće zadržati dete na bezbedan način u slučaju nesreće", ističe Milan Božović, sa Saobraćajnog fakulteta.
Na put treba krenuti odmoran, bez stresa i pretputne groznice. Svaka trka sa vremenom i uslovima puta unapred je izgubljenja, kažu strucnjaci i upozoravaju da je vezivanje na dužim relacijama na otvorenom putu obavezno.
