Izvor: Blic, 11.Avg.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Let za infarkt
Ovo sa „Jatom" je malo učestalo. Nekoliko prinudnih sletanja, kašnjenja bez objašnjenja, prizemljenje letelica, problemi pri sletanju, i sve to za mesec i kusur dana, trebalo bi da zabrinu rukovodstvo i vlasnika, to jest državu. Putnici su već uredno zabrinuti. Seriji incidenata pridružio se i „Jatov" avion na liniji Rim-Beograd koji je prekjuče zbog kvara na uređaju za izbegavanje sudara morao da se vrati na rimski aerodrom. Posle popravke avion je stigao u Beograd, ali 14 sati >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << kasnije, i tako je „Jat", na ne baš prigodan način, proslavio pola veka od uspostavljanja redovnog leta za Večni grad.
Kvarovi se događaju i na njih nisu imune ni mnogo jače kompanije od naše, čija flota je što se starosti letelica tiče - punoletna. Međutim, ako se već sve srećno završi gore na nebu, gde je manevarski prostor sužen, nema opravdanja za dodatno maltretiranje ljudi kad se ponovo domognu tla. A prekjuče su maltretirani i putnici u Rimu i oni koji su ih čekali u Beogradu. Oni u Rimu su satima lutali po aerodromskoj zgradi i ponovo prolazili carinsku kontrolu, dok je rodbina na beogradskom aerodromu uzaludno čekala bilo kakvu vest o letu iz Rima jer informativna služba aerodroma nije davala informacije o tome šta se dešava sa avinom koji nikako da sleti u Beograd.
Avioni mogu da kasne u polasku i to se sazna, ali oni koji su na vreme poleteli, obično ne kasne i možemo samo da pretpostavimo koju su agoniju preživljavali ljudi koje je nečija neorganizovanost satima držala u neizvesnosti. Koordinacija između aerodroma i avio-kompanije je zakazala, a ceh su ponovo platili oni od kojih i jedni i drugi žive.
