Izvor: RTS, 27.Nov.2011, 15:27 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Krivična prijava protiv vozača
Protiv vozača, koji je izazvao lančani sudar kod Požarevca u kojem je poginula beba, a devet osoba povređeno, biće podneta krivična prijava. Uzrok nesreće neprilagođena brzina i led na mostu. Stručnjaci apeluju na roditelje da koriste sedišta za prevoz dece.
Požarevačka policija podneće krivičnu prijavu protiv vozača koji je izazvao lančani sudar u kojem je poginula četvoromesečna beba, a devet osoba je povređeno.
U saopštenju se navodi da će prijava >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << biti podneta protiv Darka B. iz Kučeva, koji je upravljao vozilom u kojem je bila beba i još jedan dvogodišnji dečak.
Direktor požarevačke bolnice doktor Srećko Bosić rekao je da teže povređena ženska osoba u toku noći stabilizovana i prebačena u Beograd, u Urgentni centar.
Druga žena sa povredama kičme operisana je u Požarevcu, ali će zbog teškog stanja i ona biti prebačena u Beograd.
"Ostali povređeni zbrinuti su u požarevačkoj bolnici i nisu u životnoj opasnosti", rekao je Bosić.
Lančani sudar šest vozila na magistralnom putu Požarevac-Kučevo, kod mesta Salakovac, dogodio se u subotu oko 20 sati kod mosta na Mlavi kada je vozač "be-em-vea" Darko B. (32) iz Kučeva, pri prelasku mosta, izgubio kontrolu nad vozilom.
Vozač je prešao na suprotnu kolovoznu traku i udario u "reno kargo" koji je dolazio iz suprotnog pravca. Tim vozilom je upravljala Snežana G. (47) iz Požarevca. On je, potom, udario u zaštitnu ogradu pored puta, a potom su naletela još četiri vozila.
Uzrok nesreće neprilagođena brzina i led
Policija je saopštila da je uzrok nesreće, pored neprilagođene brzine, poledica na mostu, kao i gusta magla.
Boris Antić sa Saobraćajnog fakulteta ističe da treba proveriti da li postoji saobraćajna signalizacija na mostu koja bi ukazivala na moguću pojavu poledice. Uz to, trebalo bi ispitati da li je put adekvatno održavan, kako se ne bi stvorila poledica.
Prema njegovim rečima, postavlja se pitanje zašto je prvi učesnik kočio i tek na kraju trebalo bi ispitati brzinu ostalih učesnika.
Stručnjaci upozoravaju da je najveći uzrok saobraćajnih nesreća sa tragičnim posledicama, upravo, neprilagođenost vremenskim uslovima. Ove jeseni padavina skoro da nije ni bilo, tako da vozači nisu imali pripremni period za zimu.
Prilikom kočenja na ledu potrebno je tri i po puta više mesta za zaustavljanje nego na suvom. Ukoliko vozači koče po kiši, zaustavna putanja je dvostruko veća.
Uslovi kočenja na ledu, bio to "fića" ili "mercedes", uvek su isti, kažu stručnjaci i dodaju da postoji još niz faktora koji utiču na samu nesreću.
Pored uslova puta i pripremljenost samih automobila za zimske uslove je neadekvatna. Mnogi nemaju zimske pneumatike, a i dalje se drastično krše propisi o vezivanju u automobilu, i obaveznim nosiljkama i sedištima za decu.
"Gotovo da je neshvatljivo zašto građani ne samo da ne žele da poštuju zakon, već zašto ne vode računa o sebi", rekao je Milan Božović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja i apelovao na roditelje da kada prevoze decu to čine u sedištima adekvatnim za prevoz dece.
Iz uprave saobraćajne policije upozoravaju vozače da, bez obzira na lepo vreme, očekuju poledicu na nadvožnjacima, podvožnjacima, duž rečnih dolina i u klisura, i da brzinu prilagode zimskim uslovima vožnje.
