Izvor: Blic, 15.Avg.2003, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kosooki Evropljanin
Kosooki Evropljanin
Kompanija 'GM Daevu' predstaviće na Međunarodnom motor šouu u Frankfurtu, od 13. do 21. septembra, svoje novo vozilo namenjeno osvajanju što većeg udela na popularnom tržištu kompaktnih automobila. Model nazvan 'daevu laceti' imaće pogon na prednje točkove i petoro vrata, a ugrađivaće se motori zapremine 1,4, zatim od 1,6 i 1,8 litara. Uz sve motore kao standardna varijanta ići će manuelni menjač, a automatski prenos ponuđen je kao dodatna mogućnost >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << u verzijama sa motorima od 1,6 i 1,8 litara.
'Laceti' je dizajnirao talentovani tim čuvenog studija 'Italdizajn', vlasnika Đorđeta Đuđara, koji je radio i na stilizovanju malih gradskih vozila 'matiz' i 'kalos'. Predstavnici 'Daevua' nadaju se da će prednost novog modela biti moderan imidž, širok izbor standardne opreme u dva paketa i vrlo povoljna cena. 'Laceti' je drugo vozilo izvedeno iz potpuno nove platforme 'J200' koja je najpre iskorišćena za 'daevu nubiru'. Tokom sledeće godine pojaviće se, na istoj osnovi, karavan verzija.
Vozilo je dugačko 4,3 metra, široko 1,7 i visoko 1,4 metra sa međuosovinskim rastojanjem od 2,6 metara. Iako se radi o kompaktnom automobilu, kao rezultat izvrsnog pakovanja opreme, u unutrašnjosti postoji dosta prostora za putnike. Konstruktori sa ponosom ističu da u unutrašnjosti postoji 93 centimetra prostora za noge na zadnjoj klupi, a prostor za prtljag ima zapreminu od 275 litara i može se povećati čak na 1.045 litara. To su odlike koje krase i mnogo veće i bogatije klase vozila.
'Daevu' je ovim modelom planirao da uzme deo evropskog tržišta C segmenta automobila, u kome se godišnje zabeleži 2,6 miliona novih vozila, odnosno 16,4 odsto svih prodatih primeraka. Međutim, takva prodaja i bogate marketinške kampanje podigle se zahteve u ovoj klasi na veoma visok nivo. Motori koje nudi 'Daevu' ispunjavaju 'evro 3' standarde zagađenja i imaju odlične karakteristike. Osim toga, evropski uticaji se vide na samom izgledu vozila, a proizvođači delova su dobrim delom iz Evrope, kao na primer, 'Boš' i 'Simens'. Posle predstavljanja u Frankfurtu, biće poznata i cena, a prodaja počinje početkom sledeće godine.
Z. D.
