Izvor: Politika, 28.Mar.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kontejnerski voz Beograd – Bar
Cenom, kvalitetom usluga i brzinom uspećemo da odgovorimo svim zahtevima, istakao generalni direktor Železnica Srbije Milanko Šarančić
Bar – Iz Luke Bar juče je, oko 14 časova, krenuo prvi kontejnerski voz na relaciji Bar – Beograd – Bar.
Sporazum o pokretanju ovog voza potpisali su 16. marta v.d. izvršnog direktora Luke Bar Slobo Pajović, direktori železnica Srbije i Crne Gore Milanko Šarančić i Miodrag Gomilanović i direktor Železničkog integralnog >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << transporta Beograd Svetozar Milanović.
Juče su njih četvorica, na kontejnerskom terminalu u Luci Bar zajednički presekli svečanu vrpcu.
Odmah potom, prvi voz natovaren sa osam kontejnera krenuo je prema Beogradu.
– Voz će saobraćati dva puta sedmično, utorkom i četvrtkom. Konkurentan je kontejnerskim vozovima na putnim pravcima Kopar – Beograd i Rijeka – Beograd. Ekonomičniji je i jeftiniji, jer je brodski dan kraći. Zahvaljujući njemu, biće efikasnije i brže dopremani kontejneri do Beograda. Impuls ovom projektu dalo je otvaranje brodske linije Taranto – Bar, 1. februara. Veoma brzo očekujemo znatno povećanje obima posla na kontejnerskom vozu – kazao je Slobo Pajović. Direktor Železnica Srbije Milanko Šarančić je naglasio da je bilo više pokušaja da ovaj se projekat ostvari, ali da se, početkom ove godine, konačno sve poklopilo.
– Privreda Srbije je strateški opredeljena prema Luci Bar. Mislim da ćemo cenom, kvalitetom usluga, brzinom i markentingom uspeti da odgovorimo svim zahtevima ovog projekta, a nabavkom novih vučnih lokomotiva (za mesec i po imaćemo ih stotinu) i zahtevima Luke Bar. Ovaj putni pravac je velika šansa i za srednju i južnu Italiju koja je u poslednje vreme otvorila oko 14.000 predstavništava u Rumuniji. Tačno je da barska pruga ima jedan kolosek i da je umereno zagušena, posebno u letnjim mesecima, ali uspećemo da se organizujemo. Tome su garancija i naša četiri potpisa – istakao je Šarančić.
Po rečima Miodraga Gomilanovića, predsednika odbora direktora železnica Crne Gore, za železnicu i sve aktere ovo je izuzetan posao – zbog ekonomskog aspekta (ušteda će u odnosu na drumski saobraćaj biti i do jedne trećine) i na planu rasterećenja puteva i samim tim bezbednosti na njima, a nije zanemarljiv ni ekološki aspekt, jer železnica koristi čisti vid energije – struju.
– Biće problema u početku. Tu mislim na našu organizovanost i pokušaj onih koji su do sada drumovima transportovali kontejnere da umanje značaj ovog projekta, ali mi smo formirali operativne timove koji će pratiti njegovu uspešnost. Sastajaćemo se svakih tri meseca kako bismo unapredili kontejnerski voz. Sa poslovnim partnerom iz Poljske ugovorili smo kupovinu 26 vagona, u oktobru stiže još deset, a preostalih 16 u prvom kvartalu iduće godine – informisao je Gomilanović.
Svečanosti u Luci Bar prisustvovali su, pored ostalih, i ministar saobraćaja Andrija Lompar i gradonačelnik Bara Žarko Pavićević.
Milan Vujović
[objavljeno: 28.03.2007.]
