Izvor: RTS, 29.Jan.2010, 19:32 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kolaps na Gazeli
Rekonstrukcija mosta Gazela u narednih 15 dana usporiće saobraćaj u čitavom gradu, a gužve su počele već danas. Krivicu što kredit za popravku mosta još nije odobren, gradski i republički organa prebacuju jedni na druge.
Prema oceni stručnjaka rekonstrukcija mosta Gazela u narednih 15 dana usporiće saobraćaj u čitavom gradu. Odgovornost za stanje u kome se most nalazi niko ne prihvata. Krivicu što kredit od 60 miliona evra namenjen popravci mosta još nije odobren, >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << predstavnici gradskih i republičkih organa prebacuju jedni na druge.
Već danas u samom centru, u ulici Kneza Miloša na Autokomandi i na svim priključcima ovom mostu osećalo se veliko opterećenje i gužve koje su prouzrokovale mnoga zakašnjenja na posao, školu ili na fakultet.
U narednih 15 dana treba očekivati sličnu situaciju pa nadležni, a naročito saobraćajna policija preporučuju vozačima da maksimalno koriste alternativne pravce, a kada treba da idu Gazelom dobro proračunaju i vreme i način kako će je preći.
Zatvaranje jedne trake mosta Gazela iz pravca Beograda ka Novom Beogradu najviše je pogodilo kamiondžije koji tranzitno prolaze kroz Beograd iz pravca Niša prema Zagrebu.
Već kod naplatne rampe na Bubanj Potoku kamioni se preusmeravaju na obilaznicu oko Beograda.
Što se tiče putničkog saobraćaja najviše gužvi očekuje se iz pravca Banovog Brda ka Novom Beogradu i ka centru grada, naročito na Autokomandi. Kolona automobila jutros u "špicu" bila je od mosta Gazela do Malog Mokrog Luga.
Patrole saobraćajne policije će svih 15 dana dežurati na prilazima mostu, preusmeravaće kamione teže od tri i po tone na alternativne pravce. Na mostu će biti prohodne samo brza i spora traka, dok će srednja traka biti u potpunosti van upotrebe.
U narednih 15 dana važiće novi režim saobraćaja za kamiondžije, da preko Bubanj potoka, pravcem preko Straževice, Orlovače, Ostružničkog mosta idu ka autoputu Beograd-Zagreb.
Kamioni koji iz Niša idu za Pančevo prema Gazeli isključuju se u Savsku ulicu i kalemegdanskom obilaznicom idu preko Pančevačkog mosta.
Saobraćaj je zatvoren iz pravca Bulevara Vojvode Mišića preko Banovog Brda ka Gazeli prema Novom Beogradu, što će promeniti autobuske linije na tom pravcu.
Problemi počeli posle 2000.
Most Gazela, sagrađen je pre 40 godina, a njegova konstrukcija u tom periodu nije ni valjano ofarbana. Problemi sa mostom počeli su posle 2000. godine a povremeno je krpljen tek toliko da se ne remeti saobraćaj.
Kada su najzad sredstva za Gazelu obezbeđena i kada je pronađen izvođač radova 2006. godine, već odobreni kredit nije mogao da se koristi zbog stalnih primedbi Roma raseljenih ispod mosta, bordu banke koja odobrava kredit.
Da nije počela sanacija mosta, verovatno bi trule veze metalne konstrukcije počele da pucaju u širim površinama. Pukle su veze na tri mesta kod Mostarske petlje, na prvom stubu i na delu mosta gde je pritisak 10.000 tona.
Ko je kriv za stanje Gazele?
Pomoćnik ministra za infrastrukturu Dejan Kovačević je rekao da za stanje Gazele najveću odgovornost snose Putevi Srbije, koji gazduju ovim mostom i grad Beograd koji još nije dobio zeleno svetlo za akcioni plan raseljavanja Roma.
On kaže de se još čeka da bord direktora Evropske banke za obnovu i razvoj, koji je već odobrio 30 milona evra, odobri još toliko za sanaciju mosta.
Liberalno demokratska partija za oštećenje mosta i saobraćajni haos krivi Puteve Srbije i Ministarstvo infrastrukture i traži hitnu sednicu Gradskog veća Beograda, kako bi se donele odluke o otklanjanju posledica oštećenja mosta.
U preduzeću Putevi Srbije, međutim, tvrde da pojedine partije koriste situaciju i oplakujući građane, skupljaju jeftine poene.
Zoran Drobnjak iz JP Putevi Srbije je rekao da kredit za Gazelu može biti odobren tek u martu.
Problem raseljenih Roma
Portparol Evropske banke za obnovu i razvoj u Londonu Bojana Todorovska je istakla da raseljenim licima treba obezbediti barem minimalne uslove, uz obezbeđenje osnovnih socijalnih potreba, uključujući zdravstvenu zaštitu, obrazovanje dece i smeštaj.
Prema njenim rečima, grad Beograd je obavio dobar posao i većina ovih pitanja je već rešena.
Todorovska je naglasila da Evropska investiciona banka i Evropska banka za obnovu i razvoj blisko sarađuju sa gradskim i državnim vlastima kako bi se obezbedilo ispunjenje ostalih uslova.
Gradonačelnik Dragan Đilas, u intervjuu "Večernjim novostima", rekao je da je zadovoljan raseljavanjem Roma i dodao je da oni imaju krov nad glavom, grejanje, struju i što je najvažnije, deca im idu u školu.
U Putevima Srbije su rekli da ukoliko se i u razgovorima u banci ne nađe rešenje za rekonstukciju mosta, onda će se popravka hitnih stvari rešiti novim ugovorom sa sadašnjim izvođačima radova, a utrošeni novac biće vraćen iz kredita, kada on bude odobren.
