Izvor: B92, 14.Mar.2018, 19:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ko kontroliše plovidbu rekama? VIDEO
Beograd -- Sezona još nije ni počela, a na Dunavu su dve osobe poginule posle sudara barže i čamca.
Ljubitelji reke, koji su tokom cele godine na Dunavu, kažu da je kod ovakvih nesreće uglavnom u pitanju ljudski faktor.
“Propisi su vrlo jasni u tom našem plovidbenom saobraćaju. Isto pravo imam i ja kao i onaj veliki. Međutim veliki brod, on ne može da se zaustavi, a ja mogu. Svako ima napred sidro, koje mora da mi bude pripremno, u slučaju da mi nestane goriva, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << da mi se nešto desilo sa motorom, spuštam sidro i ja sam završio posao“, Dušan Janković.
Kako su nam ispričali, svaka barža i veći brod, kada prilazi mestu gde ima usidrenih čamaca daje zvučni signal. Zbog veličine i težine i do nekoliko hiljada tona, baržama je teško manevrisati.
“Ljudi koji upravljaju malim tim čamcima kao što mi imamo, jedan broj njih tako olako uzima u obzir, mi ćemo to lako, preći ćemo to lako. Međutim to nije lako i to je vrlo ozbiljno“, rekao je Milorad Kozlov.
Ne isključuju mogućnost da je možda i neki kvar doveo do nesreće.
“Ovde je problem pogotovo sad Dunav kad nadolazi, imate sve i svašta i najviše crkavaju štiftovi, elise i sve to. Ako se to desi na tom putu, teško da možete bilo šta, pogotovo što je to bila noć“, naveo je Božidar Veljanović.
A kada počne sezona, problem prave oni koji svesno krše propise.
“Malo neiživljenih ljudi koji imaju te jake motore, pa se vozaju po tom našem lepom Dunavu, ne poštuju nikoga sa strane, sa tim talasima mogu i da nas podave“, navodi Dušan Bujagić.
Ovim delom Dunava patroliraju pripadnici Rečne policije, ali pored kažnjavanja nesavesnih čamdžija, vode računa i o svim objektima na vodi, tako da je nemoguće sve držati pod kontrolom. Kada dođe do nesreće, istragu vodi Centar za istraživanje nesreća u vodenom saobraćaju nadležnog ministarstva.
