Izvor: Blic, 21.Nov.2009, 10:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kažnjeno 40 vozača
Svih 29 saobraćajnica u kojima su ucrtane žute trake uskoro će biti pod budnim okom kamera, a cilj je efikasnije kažnjavanje vozača koji staju na put javnom prevozu. U toku je i ozbiljna kontrola nesavesnih vozača koji krše pravilo žute trake, a za samo nekoliko sati u toku jučerašnjeg dana saobraćajna policija je kaznila 40 vozača u Bulevaru Mihaila Pupina i na Brankovom mostu.
Grad je odlučan da oslobodi deo kolovoza namenjen za vozila MUP, Hitne pomoći, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << taksija i gradskog prevoza. U tome će pomoći i Uprava saobraćajne policije ali se čini da će najveći doprinos efikasnijem kažnjavanju vozača dati kamere koje će pokrivati ulice obeležene „žutim”.
- Tokom ovog meseca ući ćemo u projekat postavljanja kamera na svim žutim trakama, koje će biti osnov za postupanje prema nesavesnim vozačima - rekao je Živorad Anđelković, pomoćnik gradonačelnika.
Živorad Anđelković, pomoćnik gradonačelnika
Nije precizirano kako će funkcionisati kažnjavanje nakon uvođenja kamera, ali se pretpostavlja da će kamere snimati registarske oznake vozila, potom će uslediti identifikacija vozača i konačno slanj e kazne na njegovu kućnu adresu. Pojačavanje kontrole žutih traka ima veze i sa epodemojom novog gripa. Cilj je da vozila gradskog prevoa brže voze i da se tako putnici što manje u njima zadržavaju.
- Plan je da Beograđani što brže i efikasnije obave svoj posao, a pogotovo u situaciji kada je proglašena epidemija gripa i kada je u opštem interesu da nema zastoja u saobraćaju. U Beogradu postoji 29 ulica sa režimom „žutih traka”. Ukoliko bi one funkcionisale po saobraćajnim pravilima, imali bismo efekat kao da smo uključili 300 autobusa i kao da je u autobusima za trećinu manje putnika - rekao je Anđelković.
Jedan autobus, zglobni sa 200 putnika ili solo sa oko 100, zamenjuje od 70 do 130 automobila, što dovoljno govori o važnosti poštovanja pravila žute trake.
Uvođenje video nadzora je kvalitet više, navode u saobraćajnoj policiji. Dragan Bogosavac, načelnik Uprave saobraćajne policije, kaže da se kontrola žutih traka mora sprovoditi uz oštre sankcije.
- Za nedelju dana se povredi više od deset Beograđana, najviše putnika javnog gradskog saobraćaja, jer vozači ne poštuju „žute trake” i primoravaju vozače autobusa na iznenadna kočenja. Do početka primene novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju postupaćemo kao do sada, sankcionisati vozače koji ne poštuju žute trake ili, zbog konfiguracije terena, fizički odvojiti ove trake - kaže Bogosavac.
Stari zakon - blage kazne
Kaznena politika po još važećem Zakonu o bezbednosti u saobraćaju nije toliko rigorozna. Koga policija „uhvati” da se kreće žutom trakom mora da plati kaznu od 2.000 dinara. Po novom zakonu novčana kazna će biti dvostruko veća.
