Izvor: RTS, 03.Apr.2012, 10:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kazne spasavaju živote
U prva tri meseca 2012. godine na drumovima Srbije poginulo 92 ljudi, a povređeno čak 2.800 osoba. Po statistici, smanjenje broja poginulih blizu 30 odsto, ali zato raste broj prekršajnih prijava i broj vozača nasilnika.
Sudovi su od početka godine imali mnogo posla. Podneseno je 28.000 prekršajnih prijava protiv vozača, od čega 4.000 za vožnju sa većim procentom alkohola u krvi. U saobraćajnim nesrećama od početka godine poginulo je 92 ljudi, dok je 2.800 povređeno.
>> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << />
Većina ovih vozača završila je u pritvoru, a za dve godine otkako važe poeni, oduzeto je 1.000 vozačkih dozvola.
Starešina sudija za prekršaje Srbije Zoran Pašalić kaže da su četvrtinu svih prekršaja u zemlji počinili vozači u Beogradu.
"Posle glavnog grada, sudeći prema broju stanovnika, najviše prekršaja desilo se u Rumi, Smederevu, Šapcu, Novom Sadu i Nišu, dok je najmanje saobraćajnih prekršaja napravljeno u Kragujevcu", ističe Pašalić.
U policiji kažu da je u martu zabeležen rast saobraćajnih udesa i povećan broj poginulih, što se obrazlaže većom brzinom zbog boljih uslova za vožnju posle snežnih padavina. Da bi se taj trend sprečio, najavljuju se nove akcije pojačane kontrole.
Slaviša Matić iz MUP-a Srbije navodi da će tokom aprila biti nastavljene sve policijske akcije, u koje će biti uključeni presretači, a svi pripadnici saobraćajne policije radiće na sankcionisanju nedozvoljenog ponašanja.
Stručnjaci kažu da policija i sudstvo rade punim kapacitetom, ali da i ostali subjekti koji se pominju u zakonu o bezbednosti saobraćaja moraju početi da rade. Dva bitna pravilnika, jedan o obuci i jedan o tehničkim pregledima, još čekaju na usvajanje i time prave zbrku u novom zakonu.
U prevenciji teških saobraćajnih nesreća neophodna je dosledna primena zakonskih odredbi, ali i mnoštvo vaspitnih mera koje su usmerene ka promeni svesti stanovništva o bezbednosti u saobraćaju, rekao je Milan Božić iz Komiteta za bezbednost saobraćaja za RTS.
"Kada su mladi u pitanju nedostaje mnoštvo mera koje se primenjuju u prvih 18 godina života do prvih godina učestvovanja u saobraćaju. To su vaspitne mere od malena, vaspitanje roditelja, vaspitanje u obdaništima i školama, u auto-školama, kasnije i preventivne kampanje", kaže Božić.
