Izvor: B92, 01.Mar.2019, 14:01   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kar:Go u Srbiji - Rupa u zakonu, moderan prevoz ili nešto sasvim treće

Internet aplikacija koja organizuje prevoz putnika, a nije taksi - mušterije su zadovoljne zbog nižih cena, država traži poštovanje pravila, a taksisti ih smatraju nelojalnom konkurencijom.

Kada u Beogradu vidite nekog da seda u automobil na prednje sedište, a ne ljubi se ili bar pozdravlja sa onim za volanom, znajte da je seo u Kar:Go vozilo.

Iskusne mušterije čine baš to, jer su manje šanse da ove vozače "uhvate" nadležni organi.

Ministarstvo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << saobraćaja smatra da je njihovo poslovanje nelegalno. Kažu, ako vozači pod zastavom kompanije Kar:Go žele da nastave sa tim poslom, moraju da se registruju kao taksi udruženja i ispune brojne propisane zakonske obaveze.

Vuk Guberinić, direktor firme Kar:Go koja istoimenom udruženju građana ustupa aplikaciju, kaže da nemaju namere da poslušaju ove zahteve.

"Mi nismo taksi, mi smo nešto bolje", kaže on.

Kar:Go je internet aplikacija za zakazivanje vožnji do željenog odredišta koju po Beogradu, za sada, može da obavlja svako ko poseduje dozvolu "B" kategorije - u autu bez ikakvih oznaka.

Mušterije su, uglavnom, zadovoljne uslugom, skoro dvaput jeftinijom od taksi vožnje. Može se platiti samo karticom, i ovo vozilo ne možete da zastavite na ulici.

"Ne želimo radio veze u 21. veku kad imamo internet, niti hoćemo baždarene taksimetre koji će se kasnije zloupotrebljavati", napominje Guberinić.

Do pre tri meseca, Kar:Go je poslovao u skladu sa Zakonom o turizmu, podvodeći se pod usluge limo servisa (iznajmljivanje limuzina i kombi vozila).

Izmenama Zakona o drumskom sabraćaju, ova usluga je prebačena u nadležnost ovog akta i preciznije definisana.

"Zakon je izmenjen i limo servis je dodatno limitiran, tako da ljudi sa putničkim automobilima ne mogu da prevezu putnike, ako nisu taksi", napominje Guberinić.

Početkom februara su se prilagodili tom novom zakonu - organizovanjem privatne inicijative i udruženja građana, koje koristi moderne tehnologije.

Ministarstvo saobraćaja smatra da je ovo korišćenje "rupa u zakonu".

"Njihova izjava da će se i dalje baviti prevozom putnika, ali da za njih više ne važe odredbe Zakona o prevozu putnika, ukazuje da nikada nisu ni imali nameru da se ozbiljno bave prevozom putnika u skladu sa propisima države.

"Bilo kakav jezički slalom, nemušta objašnjenja i pravne doskočice ne mogu da sakriju pokušaj ove kompanije da i dalje krši važeće zakone", navodi se u saopštenju ministarstva.

Sukob države sa ovom kompanijom, koja postoji pune četiri godine, prošao je nekoliko faza - od uličnih protesta, izmena propisa, do zaplene automobila.

Ministarstvo se dosledno drži postojećih pravnih okvira zakona, ne uvažavajući specifičnosti i ovakve novine, prisutne u brojnim zemljama.

Poslednja faza je počela u decembru, izmenama zakona i formiranjem Radne grupe Vlade Srbije za analizu predloga propisa taksi prevoza.

Između ostalog, cilj im je suzbijanje sive ekonomije u oblasti drumskog transporta.

U praksi to znači da država, koristeći timove u kojima su predstavnici kriminalističke i komunalne policije, odeljenja za privredni i visokotehnološki kriminal, poreske uprave i raznih inspekcija, pokušava da firmama poput Kar:Go i bukvalno stane na put.

"Postali smo lovina i protiv nas se vodi hajka. Oduzeta su tri auta, a pre nekoliko dana pokušali su da, uz pomoć prikrivenih islednika, našem partneru oduzmu i četvrto vozilo, kao da smo najveći kriminalci. To smo, srećom, sprečili" kaže Vučić.

Sudski postupci o oduzetoj imovini nisu završeni.

Ministarka Zorana Mihajlović tvrdi da pitanje poslovanja firme Kar:Go nije više u ingerenciji Ministarstva saobraćaja.

Ona kaže da je "Srbija demokratska zemlja" i da su svi "dobrodošli da rade u Srbiji, bilo da se zovu Kar:Go ili drugačije".

"Ali moraju da se poštuju zakoni jedne zemlje. To je jedina stvar koja je ovde važna, a sve drugo što se dešava je pitanje za druge organe, u čijoj nadležnosti je nelegalno poslovanje, kao i ometanje službenog lica", rekla je Mihajlović novinarima.

Predstavnici kopmanije Kar:Go tvrde da iza svega stoji interes "taksi mafije".

"Oni funkcionišu kao karteli. U vreme kad se broj turista utrostručio, a broj taksista ostao isti, jasno je da tu postoji interes da ubiraju ekstraprofit", kaže Vučić.

Sebe smatraju najboljim primerom digitalne Srbije: po njihovim procenama, firma Kar:Go vredi više miliona evra, a ne duguje ni dinar poreza.

Prvi dan marta je rezervisan za protest "Budućnost Srbije - borba protiv mafije" - sličnog naziva kao kampanja predsednika Srbije Aleksandra Vučića.

Najvažniji zahtev je smena ministarke Mihajlović, jer je "zloupotrebila institucije".

Pratite nas na Fejsbuku i Tviteru. Ako imate predlog teme za nas, javite se na bbcnasrpskom@bbc.co.uk

Izvor: BBC News na srpskom

Nastavak na B92...