Izvor: RTS, 21.Maj.2011, 10:47 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kamere snimaju bahate vozače
Od 1. juna kreće procesuiranje prekršaja u saobraćaju koji se detektuju video nadzorom. Pravilnici o obuci kandidata i instruktora za polaganje vozačkih ispita i pravilnici o tehničkim pregledima počeće da se primenjuju krajem leta, kažu u MUP-u.
Pravilnici o obuci kandidata i instruktora za polaganje vozačkih ispita i pravilnici o tehničkim pregledima koji su prateći deo novog zakona o bezbednosti saobraćaja, biće objavljeni krajem maja u službenom listu, a počeće >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << da se primenjuju krajem leta, kažu u MUP-u.
Od 1. juna MUP uvodi video zapise kao validan dokaz u procesuiranju saobraćajnih prekršaja.
Gostujući u Dnevniku RTS-a, zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije Vladimir Rebić rekao je da će se procesuirati tri vrste prekršaja, kretanje žutom trakom, prolazak na crveno i prekoračenje dozvoljene brzine.
Rebić je objasnio je da će vlasnik automobila u prekršaju na kućnu adresu dobiti poziv sa četiri fotografije koje će biti dovoljan dokaz na Sudu.
Ova dugo najavljivana akcija, koja je na primer u Velikoj Britaniji za godinu dana prepolovila broj saobraćajnih udesa, treba da spreči bahato ponašanje vozača u gradovima.
Kandidati koji su počeli obuku po starom imaće mogućnost da uz tri teoretska i tri praktična časa polažu po novom.
"Oni koji su položili teorijski ispit, mogu odmah da polažu praktični deo, pri čemu za njih ne važi odredba o ovavezno položenom ispitu o prvoj pomoći", rekao je Slobodan Spajin, iz MUP-a Srbije.
U auto-školama kažu da se dalje vrši pritisak da se vožnja po svaku cenu upiše po starom i da mnogi ne poštujući nikakve kriterijume čitavu obuku svode na 100 evra, što je fizički neizvodljivo jer mora da se odvozi 30 časova.
Građani moraju da provere cenu, jer se za malo para ne može dobiti očekivati kvalitet i bezbedan vozač na ulici, upotozorio je Spasoje Manojlović iz Udruženja auto škola.
U Komitetu za saobraćaj glavna zamerka novim pravilnicima je to što se za predavače mogu odabrati osobe koje nisu iz saobraćajne struke, ali i da nije poboljšana obuka za motore.
"Motociklisti su najugroženija kategorija učesnika u saobraćaju. Uprkos tome što motociklista ima 45 puta veću šansu da strada od vozača automila, mi opet nećemo imati praktičnu obuku za motocikliste", rekao je Damir Okanović iz Komiteta za saobraćaj.
Pravilnici o tehničkim pregledima počeće da važe u avgustu i kao posebna novina vlasnici automobila starijih od 15 godina moraće dva puta godišnje da idu na tehnički pregled.
Što se tiče auto-škola i tehničkih pregleda, oni imaju godinu dana da se prilagode novim propisima, tačnije da iškoluju adekvatan kadar po novom zakonu o bezbednosti saobraćaja.
