Izvor: Blic, 08.Jun.2008, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako voziti i uštedeti
Sumorna vizija sveta predstavljena u serijalu filmova o Pobesnelom Maksu, u kome se ratom desetkovani ostaci čovečanstva međusobno bore oko poslednjih galona goriva, kao da postaje sve izvesnija. Cena nafte na svetskom tržištu raste iz meseca u mesec i obara rekorde, što direktno utiče na cenu goriva na pumpama. Zato je korisno znati načine kojima možete da smanjite potrošnju goriva i ostvarite znatnu uštedu.
Podrazumeva se da bi trebalo da redovno održavate vozilo, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << jer sitni kvarovi, odnosno neadekvatno održavanje, mogu skupo da vas koštaju. S tim u vezi, bitno je da smeša vazduh/benzin bude pravilno podešena, ali i da pravovremeno promenite zaprljani filter za vazduh. Ukoliko je filter prljav, ne samo da će vozilo trošiti više goriva, već će motor imati manje snage, teže će postizati optimalne obrtaje, a samim tim imati i znatno slabije performanse.
Takođe, neophodno je i da se u toku vožnje pridržavate osnovnih pravila. Iako ćete u uslovima gradske vožnje, prevashodno zbog čestog (naizmeničnog) zaustavljanja (pa pokretanja) vozila, neminovno trošiti više goriva nego van grada, pravilnim baratanjem menjačem barem ga nećete bespotrebno rasipati. U suštini, tokom vožnje treba što češće menjati stepen prenosa kako bi se broj obrtaja motora držao u optimalnom opsegu (to su, otprilike, "srednji" obrtaji motora: kod benzinaca oko 3.500 o/min, a kod dizelaša oko 2.000). Dakle, nemojte biti lenji, već menjač prebacite u veću brzinu pre nego što kazaljka na obrtomeru stigne do crvenog polja.
- Ukoliko vozite brzinom od 60 kilometara na čas, u drugoj brzini trošićete otprilike duplo veću količinu benzina nego u četvrtoj. Vozači treba da gase motor vozila dok čekaju u gužvi, jer su troškovi goriva za motor koji radi "na prazno" veći nego što bi otišlo na startovanje motora. Kada god to možete, izbegavajte ulice u kojima ima "ležećih policajaca". Više će vam se isplatiti da krenete obližnjom, okolnom trasom, nego da svaki čas zastajkujete i ubrzavate - kaže automehaničar Ivan Tomić.
Prema podacima Međunarodne energetske agencije, nedovoljno napumpane gume povećavaju utrošak goriva i do četiri odsto. Opet, ako ih prepumpate, vozilo će u vožnji biti nesigurno. Zato je bitno da redovno održavate optimalni pritisak u gumama, pri čemu će vam od koristi biti tabela koja se dobija u sastavu tehničke dokumentacije automobila, a ponekada se nalazi na poklopcu rezervoara. Ova tabela prikazuje optimalne vrednosti pritiska u gumama u slučaju različitih opterećenja; recimo, koliko treba da budu napumpane prednje, a koliko zadnje gume, ako su u vozilu četiri ili pet osoba, sa punim ili praznim prtljažnikom, i slično. U okviru priče o redovnom održavanju automobila, podsećamo vas da blagovremeno obavite reglažu trapa, jer će eventualno veće opterećenje na gume sa jedne strane vozila, osim njihovog bržeg trošenja, neminovno uzrokovati i veći utrošak benzina.
Uklonite sve nepotrebne teške stvari iz prtljažnika ili sa zadnjih sedišta, s obzirom na to da motor troši više goriva kada je automobil teži, a slično važi i za slučajeve kada prevozite stvari na krovu vozila, jer ovaj teret nepovoljno utiče na aerodinamičnost.
- Na aerodinamičnost, a samim tim i potrošnju goriva, nepovoljno utiče i vožnja s otvorenim prozorima. Prozore bi trebalo da zatvorite već i ako koristite "klimu", pošto nepotrebna upotreba klime isto povećava utrošak goriva - objašnjava Tomić.
Inače, zgodan trik da uštedite gorivo na dužim deonicama jeste takozvani "slip striming". Caka je u tome da se "prikačite" iza nekog većeg vozila, poput kamiona, koji će "seći vazduh" pred vama. Korist od ovog trika, ipak, najčešće izvlače samo iskusniji vozači, budući da je neretko teško "pogoditi" adekvatno rastojanje između vozila, zbog čega dolazi do kontraefekta.
Godišnja ušteda do 500 evra
Prema podacima Evropske asocijacije proizvođača nafte (EUROPIA), razumna vožnja vozaču može da uštedi do 500 evra za godišnje pređenih oko 15.000 kilometara i ceni benzina od 1,4 evra po litru.
nedovoljno napumpane gume 4%
otvoreni prozori, posebno pri većim brzinama,
i krovne šine za prtljag kada ih ne koristite do 10%
klima-uređaj do 5%
