Izvor: Blic, 18.Feb.2010, 21:05   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kablovi za „Hjundai“ iz Rače

Iz Rače će se već od juna izvoziti auto-kablovi za „Hjundai“ i „Kiju“, otkriva u intervjuu „Blicu“ Lukas Nam, predstavnik južnokorejske kompanije „Jura“ koja u martu preuzima fabriku „Zastava elektro“. U aprilu počinje obuka radnika, a kompanija će već u junu zaposliti 1.000 ljudi.

U najužem izboru su, pored Srbije, bile i Ukrajina, Rumunija i Slovačka. Ovde smo naišli na najbolje uslove, kaže Nam

Na pitanje kako su i zbog čega u kriznoj >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << godini izabrali Srbiju za investiranje, Lukas nam odgovara:

- U najužem izboru su, pored Srbije, bile i Ukrajina, Rumunija i Slovačka. Vaša zemlja je pobedila zbog već raspoložive infrastrukture, kao i veoma proaktivnih predstavnika države, odnosno Ministarstva ekonomije. Ovde smo naišli na najbolje uslove, i u smislu brzine realizacije i u smislu poreskog, carinskog sistema. Srbija ima odličan geografski položaj, a nama je izuzetno bitno da svoje kupce snabdevamo na vreme. Vrlo pozitivno sam iznenađen gostoprimstvom i razvijenošću vaše zemlje.

Kada ste prvi put dolazili u Srbiju u razgledanje lokacija?

- Inicijalni kontakt sa predstavnicima Ministarstva ekonomije i Agencije SIEPA uspostavili smo u januaru ove godine i već smo nadomak realizacije i vrlo smo zadovoljni zbog toga.





Šta ste još gledali i šta je presudilo da „Zastava elektro" bude vaš izbor?

- Posećivali smo još lokacije u Nišu i Zaječaru, ali je objekat u Rači bio u najboljem stanju da proizvodnju počnemo već u junu, što je deo našeg biznis plana. „Zastava elektro" je naš izbor jer nam se žuri i moramo brzo da započnemo proizvodnju.

Koliko dugo pregovarate sa Vladom o ovom konkretnom poslu?

- Jako kratko, oko mesec dana. U tom periodu nas je dva puta primio ministar Dinkić koji je pokazao neverovatnu operativnost, bili smo u intenzivnoj komunikaciji sa predstavnicima iz SIEPA i Agencije za privatizaciju, koji su radili dalje na našim zahtevima. Svi su vrlo profesionalni u svom poslu.





Zašto nećete biti „Fijatov" kooperant?

- Naši kupci su druge kompanije, „Kia", „Hjundai", a raspoloživi kapaciteti u Srbiji će biti podređeni tome. Mi već imamo ugovorene poslove koji ispunjavaju sve naše kapacitete u ovom trenutku. To ne znači da u budućnosti nećemo možda postati i dobavljač „Fijata".





Koliko se proces proizvodnje u „Zastavi elektro" razlikuje od vašeg načina rada?

- Jako malo. Donećemo samo novu opremu koja će taj radni proces ubrzati.

Koliki ćete ponuditi investicioni program?

- U početnoj fazi ulaganja iz vlastitih izvora procenjujemo na oko četiri miliona evra.

Šta je najvrednije što ima „Zastava elektro"?

- Pre svega raspoloživi objekat, ali i infrastrukturalna opremljenost i raspoloživost dobre putne strukture, koja će nam olakšati transport. Takođe, dostupnost radne snage je kvalitet.

Šta trenutno radite s obzirom na to da su rokovi vrlo kratki, kako za tender, tako i za obuku zaposlenih?

- Trenutno intenzivno radimo sa partnerima iz SIEPA na ispunjavanju svih rokova i procedura. Započeli smo proces osnivanja preduzeća u Srbiji i čekamo raspisivanje tendera za prodaju „Zastave elektro".

Da li imate proizvodne kapacitete još negde u Evropi?

- Da, u Češkoj i Slovačkoj. „Jura" ima i fabrike u Tunisu, ali i veliki broj fabrika u svetu npr. u Kini i, naravno, Južnoj Koreji.

Lična karta „Jure"

„Jura" postoji od 1995. godine. Fabrika za proizvodnju auto-delova osnovana je u Seulu, a poseduje proizvodne lokacije u Evropi, ali i Južnoj Koreji, Kini, Rusiji, Tunisu i Vijetnamu. Ukupan promet je oko 700 miliona evra i pokriva 50 odsto potreba „Kije" i „Hjundaija". Samo u Češkoj i Slovačkoj zapošljava 5.000 ljudi, dok jedna fabrika u Kini zapošljava 12.000 radnika.

Nastavak na Blic...

B92: Korejanci obišli "Zastavi elektro"

AutoBrief.com: Južnokorejska kompanija Jura preuzima fabriku Zastava elektro