Izvor: Southeast European Times, 17.Dec.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jugo je sada muzejski eksponat
Najpopularniji automobil u bivšoj Jugoslaviji ušao je u istoriju, ali ne iz razloga koje su njegovi proizvođači imali na umu.
17/12/2008
Igor Jovanović za Southeast European Times iz Beograda -- 17/12/08
Jugo, jedno od obeležja bivše Jugoslavije, prošlog meseca je počeo svoj put iz kragujevačke fabrike ka penziji, kada ga je proizvođač automobila Zastava izbacio iz proizvodnje.
Zastava je u septembru sklopila ugovor sa Fijatom, dajući >> Pročitaj celu vest na sajtu Southeast European Times << toj italijanskoj firmi 70 odsto udela u fabrici u Kragujevcu, gradu u centralnoj Srbiji. Fabrika će 2009. i 2010. proizvoditi dva nova fijatova modela. Umesto gubitaka Srbija se sada nada izvozu automobila u iznosu do milijardu evra godišnje.
Međutim, u tim planovima nije bilo mesta za jugo koji je nekada trebalo da osvoji globalna potrošačka tržišta, ali je umesto toga naišao na podsmeh.
"Početak proizvodnje Zastavinog juga 1980. godine obeležili smo pompezno, a završetak proizvodnje tiho, jer je trenutak bio tužan za sve nas", rekao je za srpske medije direktor Centra za planiranje u fabrici automobila Zoran Milanović.
On je kazao da nije želeo da se fotografiše ispred poslednjeg primerka juga jer želi da pamti "samo srećne dane kada je krenula proizvodnja novog Zastavinog vozila". Poslednji primerak juga neće biti prodat već je namenjen za muzej.
Zasnovan na popularnom jeftinom fijatovom modelu, jugo je ušao na scenu na velika vrata. Koštao je vidno manje nego fijat ili drugo slično strano vozilo, rezervne delove je bilo lako nabaviti, a svi automehaničari znali su kako da ga poprave. Uprkos ismevanju na koje je naišao u inostranstvu, jugo je bio automobil koji je preferirala većina Jugoslovena. Na kraju je nadživeo i zemlju po kojoj je dobio ime.
Perspektive tog automobila dostigle su svoj vrhunac sredinom osamdesetih, kada je 147.000 vozila izvezeno na tržište Sjedinjenih Država. Zastava je tada imala preko 53.000 radnika, u poređenju sa oko 3.000 koliko sada ima.
Međutim, izvoz u SAD pokazao se kao mač sa dve oštrice. Magazin Forbs je 2004. godine napravio listu najgorih automobila svih vremena, a jugo se lako našao na prvom mestu.
Čak je postao slavan na filmu i televiziji. Brus Vilis će zauvek biti povezivan sa jugom, nakon što je lik koji je glumio dobio automobil na poklon u jednoj epizodi TV serije "Mesečina". Ostatak epizode pokušavao je da ga se otarasi.
Vilisu se automobil očigledno dopao, s obzirom da je kasnije koristio jugo da juri kriminalce po Njujorku u filmu "Umri muški".
Takođe je glumio u filmu "Ko je ubio Monu", u kojem svi likovi voze jugo. Iako je zastava odustala od tog automobila, Holivud nije. Jugo se pojavljuje u komediji "Nikova i Norina beskonačna igra", koji je premijerno prikazan u Sjedinjenim Državama 3. oktobra. Na zvaničnoj internet strani filma mala replika automobila pozdravlja posetioce.
Rok grupa Metalika takođe održava plamen. Jugo se može videti na video spotu njihove najnovije pesme "Dan koji nikada neće doći".
Nastavak na Southeast European Times...
