Izvor: Glas javnosti, 09.Feb.2010, 07:26 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jedinstven taksimetar na štetu mušterija
Odluku o jedinstvenom cenovniku koji će važiti za sve taksiste već ove nedelje mogao bi da potpiše gradonačelnik Dragan Đilas, najavile su gradske vlasti. Ipak, Komisija za zaštitu konkurencije je u međuvremenu u medijima istakla da takva odluka ne bi bila po zakonu, pa se čeka se saglasnost ovog organa u vezi sa usklađivanjem sa propisima.
- U svim velikim evropskim gradovima postoji jedinstvena cena taksi prevoza i mislim da bi i mi to trebalo da uredimo. Tako stranac kada >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << uđe u bilo koji taksi zna da će ga vožnja isto koštati. Gradska uprava, odnosno Direkcija za javni prevoz, uputila je dopis Komisiji za zaštitu konkurencije i sada čekamo odgovor. Ukoliko ne postoji zakonska mogućnost za takvu odluku, mi ćemo od nje odustati - kaže član gradskog veća Dejan Mali.
Nije po zakonu
U republičkoj Komisiji za zaštitu konkurencije, koja je viša instanca od gradskih vlasti, kažu da Grad nema pravo da određuje cene taksi prevoza.
- Zakon o drumskom saobraćaju daje lokalnim samoupravama pravo da odrede uslove obavljanja taksi prevoza, ali ne i cene. Određivanje minimalne cene rada i ukidanje popusta je nedopustivo i time se guši konkurencija. Ukoliko se takva odluka donese, trebalo bi pred Ustavnim sudom zatražiti da se preispita njena usklađenost sa zakonom - ističe Dijana Marković Bajalović, predsednica Komisije za zaštitu konkurencije.
Najavljeno ukidanje popusta "na poziv" za taksi prevoz podelilo je beogradske vozače. Dok jedni smatraju da će tako konačno raditi isplativo, drugi smatraju da im je davanje popusta jedini način da opstanu.
- Ukoliko se utvrdi jedinstvena cena prevoza, to će i za taksiste i za građane biti odlično. Mi ćemo najzad raditi isplativo, a građane više niko neće moći da mešetari kako stigne. Prevoznici neka se za mušterije bore kvalitetnijom uslugom i boljim voznim parkom, a ne nižom cenom usluga - kaže Aleksandar Bjelić, predsednik "Žutog taksija".
Povoljnost od 20 do 30 odsto "na poziv" su glavni adut malih taksi udruženja. U "Aurora taksiju" smatraju da ovakvo sniženje ne treba ukidati, jer njihovih 100 vozača ne može da se takmiči sa mnogobrojnijim udruženjima.
- Borićemo se za popust iz sve snage. Manja udruženja se jedino na taj način mogu izboriti za mušterije. Ni prema građanima nema smisla ukidati popust, a nije ni situacija za tako nešto jer uslovi rada nisu onakvi kakve je Grad obećao. Broj taksista, naime, ne bi trebao da prelazi 5.000, a trenutno ih ima više od 8.000. Propisivanjem jedinstvene cene taksi prevoza Grad ograničava konkurenciju na štetu potrošača i učesnika na tržištu - kaže Pavle Pavić, tehnički direktor "Aurora taksija".
R. Nikolić
Pa taman da se ucini usluga onim lencugama od taksista koj nece da voze "bilo kud", uostalom ne voze svi strance, kako ovde jedan reče ..." kad stranac udje u auto.." Zato se oni i bune. Ko hoce da radi, taj ce i da vozi, prema tome, ne treba im dozvoliti ovako! Ovo je i na stetu gradjana !
prvo kad bi ti radio kao jedan prosecni taxista dnevno video bi da se malo zaradjuje.drugo dobro i jeftino nepostoji.trece taxi nije niti sme da bude socijalna sluzba.ko nema pare masnu sipku u busu pa se vozi
Udruzenja koja se bore za popust u svojim redovima imaju 90% divljaka,koji nikom nista ne placaju,i normalno je da im se popust isplati,a reci za nekog koji dnevno u proseku radi od 10-15 sati je zaista vise nego glupo.Ali mi smo Srbi takvi,u sve se razumemo,i sve najbolje znamo.Mi smo navikli na haos,i tesko da bi mogli da se naviknemo na nesto drugo,zato ljudi i daju takve komentare.
U jednomevropskom gradu svaki taksi moze da ima svoju cenu prevoza. Ta cena ili cene moraju biti napisane sa obe spoljne strane automobila i unutra na papiru overenom od poreskih vlasti. Taksimetar mora biti u skladu sa cenama. Postoji i popust na poziv. Pritiskom na neko dugme racun se umanji za popust. Mislim da bi nesto tako trebalo da se uvede i kod nas. Pozdrav
Treba taxiste prvo dovesti u red, okupati, obrijati i dezinfikovati kola i da kao i svuda u Evropi budu u odelima sa sve kravatom (leti samo u kosuljama) a ne da me voze u papucama i sa peskirima oko vrata....i naravno, neizbeznom cackalicom u zubima....
Treba da postoji konkurencija, ko je jeftiniji, neka radi...a ko pola dana provede u kaficu pa uvece samo vozi (uglavnom sa ugradjenim tasterom za kradju), taj i nije za taxi.....
I obavezno da izdaju racune za svaku voznju.....kada mogu na pijacama seljaci (a i svi drugi) da daju racun zasto ne bi taxsisti???
Hoce u Evropu, eto im i evropskog nacina rada...
